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keine ahnung was er meint sorry aber völlig egal ob serienkrümmer oder fächerkrümmer beides produziert soviel hitze was aber im endeffekt völlig egal ist denn auch der block produziert die. das grosse problemm an deinen denke ich auch mal auf die kurze brücke bezogenen vorschlag ist das ein sauger mit kurzer brücke nicht wirklich gut zu fahren ist da sich vw bei der länger bzw grösse der brücke schon was gedacht hat. auch ist die drosselklappe nicht wirklich gut vor dem motor unterzubringen. die vorschlag ist also theoretisch sicher richtig aber prktisch nicht wirkich gut solange du nicht auch ne zwangsbeatmung anschliesst. | |||
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| | #2 | |||
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| Tuning-Freak | Zitat:
Zitat:
Soweit ich weis gibts es nur zwei/drei Brücken für den VR6: 1. Die normale 2. Die von Schrick 3. meine gehört zuhaben das die im Sharan etwas ander aufgebaut war. --------------- Mir ist grade noch was zur Gewichtsferteilung eingefallen: GFK-Kotflügel und Haube verbauen und hinten die Originale drann lassen. Geändert von Masterwana (03.11.2010 um 16:27 Uhr) | |||
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| | #3 | |||
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nur mal ganz kurz bevor es abschweift. - vw motorsport hatte auch noch eine - mir kurzen meint er die für die turbo umbauten die aber bei nem sauer viel zu kurz sind so long back2topic | |||
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| | #4 | |||
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| Forenheiliger | | |||
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| | #5 | |||
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| Akzent-Setzer |
@Danjo: ja richtig, meinte die für turbo umbauten ![]() dass sie bei nem sauger keinen sinn machen weis ich | |||
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