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Alt 10.11.2010, 21:00 #1
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Heckspoiler ist schon hilfreich um für mehr Abtrieb auf der Hinterachse zu sorgen.
Das aber nur bei höheren Geschwindigeiten.

Hab mal in nem Poloforum mit gelesen als es um die entfernung des Heckspoilers beim G40 ging:
- ab ca. 130-140 Km/h wird das Heck leichter.

Bei einem 86C der beim Bergcup mitfährt ist aufgefallen das der ne Gummilippe am Heckspoiler befestigt hat. Das dürfte den Abtrieb früher und stärker wirken lassen.


Wenn die Lippe weggelassen kommt mehr Luft unters Auto und ehöht so den Auftrieb. Und das wollen wir ja nicht.


Es gibt fürn Golf 3 doch son Teil was zwischen Tank und Heckstoßstange motiert wird. Damit wird die Strömung unterm Auto optimiert.


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Alt 11.11.2010, 19:09 #2
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Zitat:
Zitat von Masterwana Beitrag anzeigen
Es gibt fürn Golf 3 doch son Teil was zwischen Tank und Heckstoßstange motiert wird. Damit wird die Strömung unterm Auto optimiert.
Meinst du so eine Metallstrebe? War immer der Aufassung das es zum auffangen der Abgasanlage dient, falls mal die gummis reißen.
Kannst du mir bitte Bilder oder mehr informationen dazu liefern?
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Alt 11.11.2010, 19:09 #3
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Da liest man mal paar tage nicht weiter und da diskutiert ihr einfach ohne mich weiter

Den kleinen "Diffusor" zwischen Tank und Heckstoßi hätt ich auch gerne, sollen aber sehr selten sein. Ich will auch versuchen die große Verkleidung unterm Motor an meinen VR6 anzupassen. am liebsten hätt ich den ganzen Wagen von unten Glatt aber weiß nicht wo ich das Material herkriege und was der TÜV dazu sagt.

Kleinerer Spiegel/ rechten Außenspiegel entfernen

Versenkte Türgriffe

die vordere Stoßstange ist nicht optimal, die Lufteinlässe bremsen

Und ich arbeite noch an einem besonderen Schmankerl aber das verrate ich noch nicht

Wie gesagt man muss gucken wo was vorsteht und das dann glätten/entfernen.
Selbst die Antenne bremst minimal.

Edit: Okay die verkleidung für Vorne (1H0 825 235 J) kostet bei VW 186€ und die für hintern Tank (1H6 825 215 A) kostet 55€

Geändert von Golf5010 (11.11.2010 um 19:53 Uhr)
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Alt 11.11.2010, 20:00 #4
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sehr tolles thema.


bin zwar bissl spät. aber beim schneller machen wäre da nicht sportgetriebe und allrad gut?
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Alt 11.11.2010, 22:57 #5
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Zitat:
Zitat von kurtie Beitrag anzeigen
sehr tolles thema.


bin zwar bissl spät. aber beim schneller machen wäre da nicht sportgetriebe und allrad gut?
Sportgetriebe ja aber Allrad frisst auch ein bißchen Leistung...
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Alt 11.11.2010, 23:26 #6
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Zitat:
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Sportgetriebe ja aber Allrad frisst auch ein bißchen Leistung...
War nicht ursprünglich die Rede von "kleinem Budget"?

Wobei die Aussage natürlich für jeden anders aussieht!
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Alt 12.11.2010, 10:15 #7
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Bin grade auf etwas sehr geiles gestoßen!
YouTube - VW Golf 3 Flow Illustrator!

Ich weiß es sind peanuts aber wie verhält es sich (Theoretisch!) mit den beliebten 2 Rippen Grill vs. standard? müssten mehr geformte Lamellen nicht auch mehr bringen? Also die schnauze runter drücken? Habe übrigens irgendwo in meinem "Jetzt helfe ich mir selbst VW Golf3" Buch gelesen das man ohne den Grill keine hohen Geschwindigkeiten fahren soll da sonst gefährlich viel haftung verloren geht
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Alt 11.11.2010, 20:27 #8
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Genau den Diffusor mein ich.
Hier ist nen Bild.
http://www.golf3.de/golf-allgemein/5...inalteile.html

Soweit ich weis ist der Diffusor bei VW entfallen weil 55€ sind ja nicht die Welt.
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Alt 11.11.2010, 20:53 #9
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Also die 55€ waren Tagespreis von heute. 54,80 um genau zu sein. Aber ich fahr morgen oder Anfang nächster Woche zu VW weil ich noch Kleinkram für meinen Umbau brauche. Da kann ich mal nachfragen.
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Alt 11.11.2010, 21:13 #10
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Bringt denn der Diffusor wirklich was?
Und welche verkleidung für vorne meint ihr? Bilder?

Finde das Thema wirklich sehr interessant, das ist wenigstens etwas optisches äusseres was auch etwas bringt




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Alt 11.11.2010, 21:16 #11
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mach das mal würde mich auch interesieren.

was defenitiv zum fahrspaß beiträgt sind nicht all zu große räder, mit meinen 18 zöllern ist er zwar sehr kultiviert unterwegs, abe mit den 16 zöllerm doch deutlich schneller beim beschleunigen.
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Alt 11.11.2010, 22:50 #12
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Geh mal stak davon aus das der was bringt.
Damit wirkt dei Heckstoßstange nicht mehr wie ein falschirm.
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Alt 12.11.2010, 18:10 #13
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Ich habe es,nach langem Studium habe ich endlich die Exakte Antwort auf dieses Thema Gefunden!

Frage? Wo würdet Ihr anfangen?

Das billigste und Preiswerteste ist und bleibt,der Fahrer des Fahrzeuges setzt sich auf Diät!
Das bringt nicht nur ein Gewichtsverlust (bei machen ca.30KG) sondern das Spart auch noch Ordentlich Geld (fdh Diät,friss die hälfte)
Dieses Gesparte Geld kann widerum zur Reinvestition in Leistungsteigernde Maßnahmen genommen werden!

Grüße
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Alt 12.11.2010, 21:14 #14
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aha und mit friss die hälfte nimmt man dann sofort 20kg ab?

hmmm wenn das so einfach wäre, warum haben wir dann soviele übergewichtige menschen, nur durch die hälfte an kalorien wird das wol nix, aber das sit ein anderes thema.

ich denke die leistung des autos sollte geteigert werden und nicht der fahrer.
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Alt 12.11.2010, 21:26 #15
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wenn ich jetz noch 20kg abnehmen würde, würde ich nur noch 50kg wiegen, und ich bin 1,85m

aber generell stimmts schon, erstmal alles unnötige aus dem auto raus, das kostet nix, und spart gewicht

Geändert von kartracer (13.11.2010 um 11:24 Uhr)
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Alt 13.11.2010, 07:39 #16
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Zitat:
Zitat von Toni30 Beitrag anzeigen
aha und mit friss die hälfte nimmt man dann sofort 20kg ab?

hmmm wenn das so einfach wäre, warum haben wir dann soviele übergewichtige menschen, nur durch die hälfte an kalorien wird das wol nix, aber das sit ein anderes thema.

ich denke die leistung des autos sollte geteigert werden und nicht der fahrer.
Mensch das war doch nur Spaß...
Bei dem ein oder anderen wird das vielleicht möglich,dennoch im großenund ganzen war es reine Ironie.
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Alt 13.11.2010, 10:15 #17
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Zitat:
Zitat von -Dom- Beitrag anzeigen
Mensch das war doch nur Spaß...
Bei dem ein oder anderen wird das vielleicht möglich,dennoch im großenund ganzen war es reine Ironie.
sowas in der richtung hab ich mir shon gedacht, 20kg weniger wird wohl kaum einer mal so eben hier verkrafen.

aber son ne frage wie man mehr raus holen kann ist schon interesant, aber leider für den endverbraucher nur sehr schwer umzusetzen.

mach mal ohne viel knatter zu investieren auf nem "normalen" golf nen rennwagen.
potential habn die ja meist noch, aber das umsetzen oder rausholen ist was anderes.
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Alt 12.11.2010, 21:36 #18
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beifahrer raus! danach der fahrer raus und das auto fernsteuern. ansonsten vorhänge für das kolbenfenster, vergaserinnenbeleuchtung, getriebesand und den anderen tuning kram.

spass bei seite alles raus und die bitummatten im innenraum entfernen. aber leichtermachen ist auch nicht das gelbe vom ei
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Alt 13.11.2010, 10:58 #19
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Das ist es ja,wirklich etwas effektives am Auto machen,kostet Geld und das nicht wenig.
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Alt 14.11.2010, 21:42 #20
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Ich hab mir jetzt mal die mühe gemacht und alles durchgelesen. Eure Ideen scheinen schon auf dem richtigen Weg zu sein:

Leichtr machen, Motor Tuning, Bremsen usw.

Aber was ist dem CW Wert? Wenn wir jetzt den Golf 3 als Beispiel nehmen. Der ist ein rollendes Scheunentor. Da sollte man doch auch mal drüber nachdenken. Also eine durchgänge Bodenplatte zb um den Luftstrom unterm Auto zu optimieren. Deweiteren sollte man drüber nachdenken, wie man der Luft beibringt "optimal" an Golf vorbei zu fließen. ZB mit einer anderen Frontschürze, nicht so eine Plaste/GFK Schürze ausm zubehör, sondern eine, die weiter nach Vorne steht und der Luft weniger angrifffläche bietet. Alle Löcher vorne und an den Seiten so gut es geht schließen. Jede Unebenheit verschlechter den CW Wert.

Nur so mal als Anregung.




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forchi (14.11.2010)
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