Das eine Rohr führt frische Luft aus dem Kotflügel zu und das andere Warme Luft aus dem Krümmerbereich damit sich die Drosselklappe/Ansaugkanäle bei Kaltstart etwas schneller erwärmen.
Nicht nur, über die klappe wird die Temperatur der Ansaugluft im Teillastbereich geregelt, und zwar immer, nicht nur beim Kaltstart. Daraus ergibt sich, das der Kraftstoffverbrauch entsprechend hoch geht. Da der offene Luftfilter aber meistens ja sowieso eher wärmere Luft zieht, macht sich das nicht so stark bemerkbar.
15.10.2010, 11:23
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