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Alt 21.09.2010, 21:06 #1
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Zitat:
Zitat von ET666 Beitrag anzeigen
Ich hatte mal auf meinem GTI eine Gruppe A von Friedrich Motorsport.
Der Sound ist halt dumpf und laut, aber sonst auch nichts! Wenn du was sportliches, kerniges willst, dann greif zu Gruppe N!
Gr.N sagt nur aus das der Durchmesser wie Serie ist...
Früher war das ein Begriff um günstige Serienauspuffanlagen mit Endrohr besser zu verkaufen.

Geht nichts über Staudruck und Gr.A

Wir haben oft Kundenfahrzeuge mit Leistung bei uns die noch einen Tick mehr möchten.
Die Friedrich Motorsport Anlagen nach heutigem Stand ist das Preis/Leistungsmässig beste was man verbauen kann.

Paßgenauigkeit,Sound und Mehrleistung machen den Hersteller einfach zur führenden Marke.

Kann ich aus der Hinsicht nur empfehlen.


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Alt 08.10.2010, 19:05 #2
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Zitat:
Zitat von Bremer Beitrag anzeigen
Gr.N sagt nur aus das der Durchmesser wie Serie ist...
Früher war das ein Begriff um günstige Serienauspuffanlagen mit Endrohr besser zu verkaufen.

Geht nichts über Staudruck und Gr.A

Wir haben oft Kundenfahrzeuge mit Leistung bei uns die noch einen Tick mehr möchten.
Die Friedrich Motorsport Anlagen nach heutigem Stand ist das Preis/Leistungsmässig beste was man verbauen kann.

Paßgenauigkeit,Sound und Mehrleistung machen den Hersteller einfach zur führenden Marke.

Kann ich aus der Hinsicht nur empfehlen.
Du glaubst doch wohl selbst nicht das Friedrich Motorsport die führende Marke ist, arme Leute Auspuff sag ich nur.
Die Qualität lässt bei den Stahl Auspuffanlagen nur zu wünschen übrig, nach etwas über einem Jahr hat sich bei mir eine Schweißnaht gelöst!
Hatte davor auf meinem 1.6er einen Sebring Gruppe N ESD, der war welten besser als die komplette Anlage von Friedrichmotorsport auf einem 2Liter!
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Alt 08.10.2010, 19:37 #3
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Zitat:
Zitat von ET666 Beitrag anzeigen
Hatte davor auf meinem 1.6er einen Sebring Gruppe N ESD, der war welten besser als die komplette Anlage von Friedrichmotorsport auf einem 2Liter!


schon mal drüber nachgedacht das der 2 L "bessere" schalldämpfer hat ?
(wenn wir vom 75 PS 1.6er )

ist doch klar das die kleinen 1.6er und 1.8er lauter sind, denen fehlt der MSD und der VSD den die haben nimmt vieeeeel weniger lautstärke als der entsprechende MSD bei den größeren (stärkeren) motoren.
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Alt 09.10.2010, 12:46 #4
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Zitat:
Zitat von AAM Beitrag anzeigen
schon mal drüber nachgedacht das der 2 L "bessere" schalldämpfer hat ?
(wenn wir vom 75 PS 1.6er )

ist doch klar das die kleinen 1.6er und 1.8er lauter sind, denen fehlt der MSD und der VSD den die haben nimmt vieeeeel weniger lautstärke als der entsprechende MSD bei den größeren (stärkeren) motoren.
Stimmt so nicht!
Lauter ist der GTI schon gewesen, aber vom Klang her hätte man mit nem vernünftigen Gruppe N Esd viel mehr rausgeholt!
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Alt 09.10.2010, 12:55 #5
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Zitat:
Zitat von ET666 Beitrag anzeigen
Stimmt so nicht!
Lauter ist der GTI schon gewesen, aber vom Klang her hätte man mit nem vernünftigen Gruppe N Esd viel mehr rausgeholt!
Eben nicht der 2,o Liter hat ganz andere Schalldämpfer als ein 1,8 zb. Daher ist ein Gt lauter wie der GTI.


Also bin von Friedrich Motorsport auch überzeugt, fahre ne komplette Anlage an meinem 16V. Für das Geld top, nur würde ich dir gleich bessere Schellen empfehlen, die wo dabei sind finde ich nicht so toll.
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Alt 10.10.2010, 21:18 #6
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Zitat:
Zitat von GolfGtiRacer Beitrag anzeigen
Eben nicht der 2,o Liter hat ganz andere Schalldämpfer als ein 1,8 zb. Daher ist ein Gt lauter wie der GTI.


Also bin von Friedrich Motorsport auch überzeugt, fahre ne komplette Anlage an meinem 16V. Für das Geld top, nur würde ich dir gleich bessere Schellen empfehlen, die wo dabei sind finde ich nicht so toll.
Serie vielleicht.
Aber was ich meinte ist, mein ex-GTI mit FMS Anlage war zwar lauter, klang dafür aber nicht so gut wie mein ex-1.6er mit Sebring ESD!!!!!
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