VR6 Turbokit

13.08.2010, 19:04

Ohne witz, wenn du nicht gerade immer im vierten voll unten herraus beschleunigst gehen eigentlich nur mal die Antriebswellenlager flöten.

Mit Reduzierplatte und ganz wichtig KOPFBOLZEN keine normalen Schrauben hält das bei 300PS ewig, bei 400 gehen wie geschrieben mal die A-Wellen uppe.
Mit den Kopfbolzen hält die ZKD viel länger, du fährst ja gerade mal 0,9-1Bar ladedruck, das ist nicht viel.
Sieht auf den Bildern alles ganz ok aus wenn die schellen ok sind, was ist mit ner Abstimmung?
Von der Stange so ab 350-400 machbar individuell ab 700€ aber denke ich nicht umbedingt von nöten.

Ich hab schon mit einigen geredet und auch ne menge gesehen die 400PS hatten mit Reduzierplatte und über 350PS bis 400PS.
Ausser kleinigkeiten die man aber hätte vermeiden können gabs nichts wildes.
Gute Schellen Schläuche und Kopfbolzen sind die halbe miete und tu dir dann nen gefallen nehm die rduzierplatte aus V2A, die rosten ganz bestimmt nicht an irgendwelchen stellen durch.

Edit: Bis 300PS kann der rest Serie bleiben, darüber hinaus sollten andere lagerschalen her, die obere bekommt dann ordentlich was auf die mütze;-)

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