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Alt 26.06.2010, 13:37 #21
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Zitat:
Zitat von pwrd111 Beitrag anzeigen
kanten umlegen = bördeln


ziehen = " kotflügel nach aussen weiten für grössere bereifungen "
Ganz genau!


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Alt 26.06.2010, 18:48 #22
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Okay, danke euch =)
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Alt 02.07.2010, 22:39 #23
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Hallo,

Ich habe heute mein Gewindefahrwerk eingebaut.
Vorne habe ich 50mm Restgewinde Gelassen
und Hinten 120mm.
Passt das so von der einstellung?

ne kleine Probefahrt habe ich gemacht aber mir ist aufgefallen das der Wagen bei leichten Bodenwellen hoppelt...woran könnte das liegen?
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Alt 02.07.2010, 22:46 #24
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@nz82
Hi musst mal ins Gutachten schauen da steht drinn wie viel Restgewinde du mindestens haben musst. Ich empfehle dir aber lieber etwas tiefer einstellen (also im erlaubten bereich) und so eintragen lassen. Denn höher drehn ist ihm nachhinein kein Problem nur Tiefer nicht.
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Alt 03.07.2010, 02:51 #25
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ich habe eben mal am Auto geguckt und mir ist aufgefallen das er rechts Höher liegt als links.
ich habe mit nem Zollstock gemessen von unterkante Verstellmutter bis letzten Gewindegang.
Woran könnte das liegen?
Und was kann man machen..?
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Alt 03.07.2010, 09:21 #26
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Drehn halt rechts höher oder links runter so das der gleiche abstand im kotflügelist.
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Alt 03.07.2010, 10:54 #27
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Da würd ich mal eiskalt sagen,das du dich vermessen hast.Normalerweise kann das nicht sein wenn du beide seiten gleich einstellst das er unterschiedlich hoch steht.
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Alt 03.07.2010, 10:55 #28
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Michl_88
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du musst auch eine absolut grade fläche haben wo die drauf parkst. leichte wellen im belag täuschen namlich und es sieht so aus als wer er schief. hatte das problem auch


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