Fächer + Kat + Anlage

29.05.2010, 19:01

@CRS Geil!! deine beitäge sind einfach nur geil, 213,5PS im GTI beachtlich

Im ernst zuviel versprechen darf man sich deswegen nicht.

Ich hatte am VR6 nen offene Lufi Fächer und Bastuck erste generation.
Sound war bestialisch, aber im Sommer mal auf der Bahn gemokkert dann stop an go wegen stau danach dachte ich ich sitze mit 90PS in ner fahrenden Sauna.
Die Karre hat sich so aufgeheitzt und die ansaubrücke das da kaum noch leistung war, wenn alles so heiß wird und duch den offenen Lufi nur warmes angesaugt wird ist das doof.

In meinem 1,8T 20V hab ich nen 100 Zeller mit problemloser Euro2, 3 wäre auch noch drin.
bei dem hatte ich erst zwei 400Zeller drin dann den 100Zeller, mehr drehmoment ja, Leistung nein.Nur durch mehr ladedruck.

Zur mehrleistung bin ich mir nicht sicher aber ich behaupte mal ganz frech das der nur mehr drehmoment bringen kann.
Einmal hat der Motor weniger gegendruck, aber er dreht nicht höher als vorher und mehr sprit bekommt er auch nicht, wo soll dann die Leistung her kommen?
Wenn im Steuergerät andere Daten hinterlegt sind kann das ja sein aber so glaube ich das dann wohl kaum.
Fächer wird die thermik sicher schneller aus dem Zylinderkopf rauslassen und damit bessere werte liefern, aber mehr leistung, naja wenn er nicht ganz so heiß wird kann es sein das sich was im toleranz rahmen was tut.

Grundsätzlich nichts verkerhrtes, aber hier 10PS da 15 und hier nochmal 8 PS funktioniert nicht, besseren drehmoment klar vllt auch 10PS mehr wegen optimierten lauf aber mehr nicht, dann nur noch durch nockenwellen oder Zylinderkopf bearbeitung wenn dort die verdichtung angehoben wird.

Ansonsten alles wie CRS geschrieben hat mit etwas glück kommen dann auch 250-300PS raus

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