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Alt 14.06.2010, 23:21 #101
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finds einfach dämlich sich darüber zu streiten was Hard ist oder nicht. Jeder empfindet es anders . Das Fahrwerk ist geil zu fahren.
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Alt 15.06.2010, 01:02 #102
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Zitat:
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finds einfach dämlich sich darüber zu streiten was Hard ist oder nicht. Jeder empfindet es anders . Das Fahrwerk ist geil zu fahren.
genau so sieht es aus. bin der meinung und habe die erfahrung, dass die teueren fahrwerke nicht gleich die besseren sind!
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Alt 15.06.2010, 07:32 #103
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Eben... muss ich nix mehr Hinzufügen ^^
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Alt 15.06.2010, 22:36 #104
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hi, ich will mir jetzt auch die nächsten tage eins von technix holen. ich kenn mich leider nicht so damit aus. ist das 60/40 denn auch gut tief? wollte mir nur das sportfahrwerk ohne gewinde holen.
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Alt 15.06.2010, 22:39 #105
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Na, 60/40 ist tief, aber halt alltagstauglich. Allerdings hab ich gelesen, dass sich das 60/40 Technix bei dem ein oder anderen noch ordentlich gesetzt hat. Hinten hat's dann geschliffen.
Aber wie gesagt, ist keine eigene Erfahrung, hab ich selber nur gelesen.
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Alt 15.06.2010, 22:46 #106
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Meiner muss noch bissel tiefer
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Alt 16.06.2010, 10:47 #107
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Zitat:
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Meiner muss noch bissel tiefer
wieso wie tief ist denn deiner?
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Alt 16.06.2010, 11:10 #108
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Das Tiefeste wie es im Gutachten steht...
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Alt 16.06.2010, 11:23 #109
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Ich würd dir trotzdem das Gewindefahrwerk empfehlen.Dann hast du keine Probleme mit setzen oder nicht.Also ich bin mit dem Fahrwerk absolut vollkommen zu frieden.Teurer heißt nciht gleich besser.Und die Leute von TA-Technix sind in Sachen Kundenzufriedenheit und Kundenproblemen um einiges fixer wie Weitec etc.(Das war jetzt nicht aufs Fahrwerk bezogen)
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Alt 16.06.2010, 11:23 #110
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und dann willst den noch tiefer haben???




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Alt 16.06.2010, 11:24 #111
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Hinten is er zu hoch... -.- Vorne is eig ganz korrekt^^
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Alt 16.06.2010, 11:27 #112
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Dann darfst du nicht nach Lübeck kommen wenn dir das noch zu hoch ist hinten.Meins ist hinten auf der hälfte glaub ich und ich setze an manchen ecken mit den Schwellern auf.So beschie.... Straßen wie in Lübeck und umgebung hab ich eh noch nirgends gesehen
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Alt 16.06.2010, 11:38 #113
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Mach Federwegsbegrenzer rein
Hinten im Radkasten kann nach Gutachten noch neh Katze drin penn
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Alt 16.06.2010, 11:42 #114
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Hab begrenzer drin und würde ja auch nix bringen.Hinten federt er kaum noch ein.Nur hier in den Straßen sind solche löcher das hast du noch nicht gesehen.Lübeck hat ja auch diese Jahr wieder ne Auszeichnung vom ADAC bekommen.Für die schlechtesten Öffentlichen Straßen der Bundesrepublik Deutschland.Traurig aber wahr.
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Alt 16.06.2010, 11:47 #115
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Das heftig na dann Höherlegungskit
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Alt 16.06.2010, 11:53 #116
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ja,das wäre wahrscheinlich das beste und hat auch nicht jeder
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Alt 16.06.2010, 12:09 #117
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oder größere felgen, die füllen dann iwann den radkasten ^^

mit originalen 14ern hatte ich damals auch die tiefste einstellung vom gutachten, war schon cool

jetzt mit den 17ern musste ich vorne und hinten 3 cm hoch... werd aber iwann nochmal was ziehen und dann gehts wieder runter
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Alt 16.06.2010, 12:21 #118
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ja gut wenn man so kleine felgen drauf hat is das was anderes.Bin auch am überlegen mir 17Zöller zu holen.Die 16" sehen irgendwie zu klein aus
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Alt 16.06.2010, 15:07 #119
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Zitat:
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Das Tiefeste wie es im Gutachten steht...


steht denn in deinem gutachten ne tiefe?

Bei meinem für golf2/jetta2 steht keine mindest tiefe, was äußerst praktisch beim eintragen ist
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Alt 16.06.2010, 16:37 #120
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Vorne
zulässiger Einstellbereichder Federtellerhöhe 150 bis 210 mm

Hinten
zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe 230 bis 285 mm



Bezugsgrößen für das o.g. Einstellmaß Unterkante Federteller bis Unterkante Federbein






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