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| Gast | Zitat:
![]() Oder brauch man bei 60/40 immer diese Begrenzer ![]() Hüpft der Wagen jetzt ständig? Jedes Schlagloch ne katastrophe ? | ||
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| | #2 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
hab die BBS Felgen vom Golf 2 GT drauf, mit 195/50/R15 Reifen das schleifen war bei mri sehr selten, und jedes Schlagloch ist noch lang keine Katastophe...aber man merkt schon das da löcher sind und nix is am hüpfen ![]() Und die Federwegbrenzer hören sich schlimmer an als sie sind...die werden einfach fix auf die Kolbenstange geclipst und mehr ist das nicht, kosten glaub ich zwischen 10 u. 20 Euro dann sind da 14 stück drin ![]() kann dir wenn du möchtest auch fotos zeigen, ist aber wie gesagt ein vari..dann kannst dir ja ein bild machen wie es ungefähr aussieht. Zu der Frage warum so viele auf die "günstigen Fahrwerke" setzen... weil es nicht sofort 400€ kostet ist es nicht sofort schlecht... Bei H&R oder Eibach zahlt man auch schon gut für den Namen...und nicht jeder braucht unbedingt ein Gewinde oder ne Härteverstellung...und ohne das werden die Fahrwerke auch schon mal schnell etwas günstiger... Das heißt aber lang nicht das es auch schlecht ist.... hab heut den Oktavia kombi gefahren vom Cousin, der hat ein KW Gewindefahrwerk drin...und danach direkt meinen Vari...da war auch kein Unterschied, obwohl ich halt das TA Technix drin hab... Also meiner Meinung nach sagt der Preis nicht immer alles aus! Gruß Markus | |||
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| | #3 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
hmm also ich dnek mal man zahlt hatlt für den namen außerdem Kosteb die TA Technixx Fahrwerke auf der Homepage auch gut 150 € mehr. Dann haste dein preis von 350 €. Wisst ihr wie die Händler auf diese Preise kommen ? Also ein 350 € Fahrwerk z.b. für 170 € zu verkaufen ? | |||
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