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Alt 08.08.2010, 16:50 #1
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gibts net.
hab das set drin. un hab die klima halt ausgebaut weil ich se nich brauch.
kanns klima aber auch drin lassen^^


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Alt 08.08.2010, 17:10 #2
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is das set denn soviel effektiver als die riemenscheibe einzeln?
Weil dann kauf ich mir nur die riemenscheibe + schwungscheibe.
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Alt 08.08.2010, 17:12 #3
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kann dir nich genau sagen wieviel effektiver das set genau is, weil ich alles auf einmal gewechselt hab inkl schwungscheibe
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Alt 08.08.2010, 17:15 #4
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okay, ich probiers aus - hat das ganze bei dir merklich was gebracht?
Dürfte doch kein problem sein, wenn ich ne zeitlang nur die leichte riemenscheibe fahre bevor die schwungscheibe dazu kommt oder?
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Alt 08.08.2010, 17:16 #5
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macht keine probleme

wobei einfach nur die leichte riemenscheibe von der kurbelwelle wird dir denk ich nich so viel bringen^^
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Alt 08.08.2010, 17:17 #6
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ja die schwungscheibe mache ich danach.
Wie siehts bei dir aus mit Leistungszuwachs im unteren drehzahlbereich?
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Alt 08.08.2010, 17:20 #7
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ja schwungscheibe usw bringt halt drehfreudigkeit
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Alt 08.08.2010, 17:21 #8
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okay alles klar, dank dir
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Alt 08.08.2010, 22:18 #9
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wirst du sicher ne Menge mehr Spaß mit haben

Aber würde beides zusammen einbauen sonst merkste nicht so ein großen Unterschied
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Alt 09.08.2010, 10:20 #10
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VR6 Alu Riemenscheiben Kit Pulley Riemenscheibe 600g!!! bei eBay.de: MS-Teile ohne Straßenzulassung (endet 25.08.10 19:13:45 MESZ)

gibts auch als set, und ausserhalb ebay (bei direkter email oder kontakt über die webpage) auch noch deutlich billiger




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Alt 09.08.2010, 10:56 #11
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moin, da ich ja auch bald vr fahre also noch am umbau bin. wollte ich ihn auch bissl flotter machen. hab mir das durchgelesen. das kit an sich ist schon nicht schlecht, aber hab mla gehört das er dann keine endgeschwindigkeit mehr aufbaut.

das kit, ist das auch feingewuchtet? weil sonst würde ich mir das mit licht... bestellen und mal selber nachbauen.

könnt mir jemand bitte eine pro und contra liste aufstellen?


achso ncoh eine frage sollte man sowas nur an einen überholten motor machen oder können auch bissl was drauf sein?
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Alt 09.08.2010, 11:32 #12
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Hmm da fällt mir ein das ich auch noch ne 5,1KG schwungscheibe rumliegen hab...wird mich mal interessieren wie sich das ganze mit dem Kompressorumbau auswirkt...oder verliert der obenrum leistung?
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Alt 09.08.2010, 11:50 #13
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@Niklas90:
Das Kit ist genauso für Klimaanlagenautos geeignet, nur die Klimaanlage wird nicht umgerüstet, weil in der Riemenscheibe der Klima die Magnetkupplung integriert ist.

Vor- und Nachteile:
- Mehr Drehfreudigkeit
- besseres Beschleunigungsvermögen
- keine Mehrleistung (Du nimmst einfach nur Massenträgheit aus dem System)
- schlechterer Leerlauf (unrund), vor allem in Kombination mit anderen Maßnahmen (Nockenwellen, Schwungrad, Frühzündung...)

Was auch Sinn machen würde für Klimaanlagenautos:
kurzzeitige Abschaltung der Klimaanlage ab einem bestimmten Beschleunigungswunsch (setzt ein Poti am Gaspedal voraus und eine kleine Schaltung, die bei einer Widerstandsänderung x in einer Zeit y die Klimaanlage kurzzeitig abschaltet.
-> Bringt ca 3-5PS, was die Klimaanlage an Leistung schluckt.
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kurtie (09.08.2010)
Alt 09.08.2010, 11:53 #14
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kann man dieses kit mit schwungscheibe dazu, im großen und ganzen empfehlen oder mache ich mir auf kurz oder lang den motor kaputt?
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Alt 09.08.2010, 11:58 #15
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Zitat:
Zitat von spaetbremser Beitrag anzeigen
-> Bringt ca 3-5PS, was die Klimaanlage an Leistung schluckt.
oder bei ner manuellen Klima einfach glei ausschalten...ich fahr sowieso kaum mit Klima, da diese Teilweise bis zu 8Ps schluckt...
Ist jetzt bei meinem Kompressor net so wild, aber beim serien vr merkt ma schon...
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Alt 09.08.2010, 13:34 #16
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@kurtie
klar is das zum empfehlen. wenn du dich nach wie vor ans warm fahrn hälstgeht da nix kaputt.
nach den ganzen erleichterungen würd ich das aber mitm chip abstimmen lassen.

@w1cht
beim kompressor bewirkts genau das gleiche^^
schnelleres un besseres ansprechverhalten
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Alt 09.08.2010, 15:57 #17
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Die Erleichterungen brauchen keinen Chip!!
Du nimmst nur Massenträgheit ausm System.
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Alt 09.08.2010, 16:14 #18
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ja weis ich auch???
nur hät ich nen chip drauf gemacht damit der motor besser läuft. wenn er schneller hoch drehn soll soll er vlt auch schnell einspritzen usw usw usw
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Alt 10.08.2010, 12:21 #19
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
ja weis ich auch???
nur hät ich nen chip drauf gemacht damit der motor besser läuft. wenn er schneller hoch drehn soll soll er vlt auch schnell einspritzen usw usw usw
Der Motor packt das schnellere Hochdrehen und einspritzen locker ohne Softwareanpassung. Der spritzt nicht schneller ein, als er das sowieso schon tut, da die Einspritzdüsen das begrenzende Element sind.

@kurtie:
Ne Überarbeitung des Steuergeräte macht man am sinnvollsten aufm Prüfstand, zB beim Boschdienst in Wernau. Bei Henni kostet der Spass ~300€ und es passt zu deinem Motor.
Fertige Chips kannste meist in die Tonne treten.

@LiFe:
Ein leichtes Schwungrad bringt keine Mehrleistung, sondern nur Drehfreudigkeit bei der Beschleunigung.
Eine scharfe Nockenwelle in Verbindung mit einem angepassten Chip bringt Mehrleistung.
Das Schwungrad kostet relativ wenig (50-200€), bei Nockenwellen bist du bei ca. 600€+Chip
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LiFe (10.08.2010)
Alt 06.09.2010, 18:13 #20
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Ich kram den Thread nochmal raus da ich ja diesen Winter eventuelle auf VR6 umbauen will...

Was halten denn hier die Experten von zb. nem Aluschwungrad (~2,9kg)? Die Dinger sind ja abartig leicht.

Genau wie ne Alu Riemenscheibe (~500gr...).

Ist das schon zu übertrieben und vor allem halten die Dinger auch? Bringt mir ja nix wenn ich nach ein paar Tausend Kilometern die Teile neu holen muss.




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