ich nehme mal an er meint den leistungsprüfstand..
und das interessiert mich auch
meine vermutung, dass sich je breiter der reifen es sich etwas negativ auf die leistung auswirkt(aufgrund von abrollwiderstand)..aber ich denke das ist minimal..
die verlustleistung wird doch beim abtouren gemessen nach dem hochdrehen des motors, quasi das bremsen des prüfstandes durch das fahrzeug OHNE bremse natürlich,
daher denke ich, dass es keine unterschiede für die messung der motorleistung macht wie breit die reifen sind, oder ob alu oder stahl oder sonst was, nur der gesamtraddurchmesser würde eine veränderung bewirken
nochmal zu der ausgangsfrage
gemessen wird eigentlich nur das drehmoment, bzw die kraft des rades auf die prüfrolle, kraft mal halben raddurchmesser ist das moment an der antriebsachse, mittels kenntnis über übersetzungverhältnisses des getriebes kann dann das motormoment ermittelt werden
daraus wird dann die leistung ermittelt, drehmoment mal drehzahl ( in diesem fall winkelgeschwindigkeit) ergibt die leistung
25.02.2010, 12:08
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