Das ist ein Reparatursatz, in dem die Dichtungen für einen Bremskolben und eine passende Manschette drin sind.
Hier die Nummer für den hinteren Faussattel (Hersteller: Girling): 8D0 698 671
Die Teilenummer aber nur als Referenz - nicht bei VW kaufen - dort zu teuer!
Okay, ich merk schon, ich hab viel zu wenig Ahnung von Bremsen als dass ich das alles zuordnen könnte. Ich werde mir vor dem Umbau auf jeden Fall nochmal mein Buch "So wird's gemacht" zu Gemüte führen. Heute ist eigentlich ein schöner Abend dafür.
Zitat:
Zitat von AgentBRD
Wenn du dir Bremssättel vom Schrott holst und diese dann überholst, hast du wunderschöne Teile, die technisch wieder auf der Höhe sind. Dann musst du dir auch keine Sorgen machen, wenn alles Tipp-Top ist.
Gibt es da Unterschiede bei den Bremssätteln? Sind die abhängig von der Größe der verwendeten Bremsscheiben? Oder sind das Universalsättel?
Zitat:
Zitat von AgentBRD
Wenn in den Sätteln vom Schrott noch gute drin sind, kannst du sie weiterverwenden. Bremsbeläge sid aber nicht der große Kostenfaktor, so dass man nicht unbedingt sparen muss.
Ja klar, Teile vom Teilehändler reichen immer Beläge immer Paarweise tauschen, idealerweise gleich die komplette Achse.
Nagut, da die Bremsbelänge irgendwann eh fällig sein werden, werde ich sie gleich mit tauschen. Dann habe ich wenigstens komplett neue Bremsen und hab' erstmal meine Ruhe. Was denkst du ca., wo die preislich liegen werden? Sicher nicht über 50 Euro beide zusammen oder?
Zitat:
Zitat von AgentBRD
Für den ABU wären die 239er Scheiben typisch. In der CL-Ausstattung ("Holzklasse") bin ich mir da sogar sicher. Dennoch: Kurz das Rad abnehmen, Meßlatte dran, dann weißt du Bescheid.
12.02.2010, 23:29
Ich werde mir vor dem Umbau auf jeden Fall nochmal mein Buch "So wird's gemacht" zu Gemüte führen. Heute ist eigentlich ein schöner Abend dafür. 
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