2e motor mit g60 lader aufrüsten

Schatten · 31.01.2010, 21:28

HI Leute,

ich will meinen 2e motor mit einen g-lader aufrüsten und wollte nun wissen ob es geht und was ich alles an teilen bräuchte .

vielen dank schonmal vorher.

aNa-oNe · 31.01.2010, 21:47

uiii! is nicht so einfach! mein bruder meinte mal man könnte den kopf nehmen oder war das der rumpf? k.A. ich weiß es gerade nicht aber es gibt iwie was das es geht! mein bruder hatte es mal vor! aber er meinte es LOHNT sich nicht! würde auch wenn ich son umbau mache direkt den 2.0l 16v nehmen oder nicht? aber musst du wissen

ich werd dir morgen mal mehr dazu sagen können!

benni.20 · 31.01.2010, 21:53

Das wird nicht gehn, da der G60 nen 1,8l Block hat und nicht so wie du nen 2,0l.
Der 1,8l G60 hat glaube ich den MKB 1H und nicht wie bei dir 2E.

mfg benni

lukas2007 · 31.01.2010, 21:55

Der MKB vom G60 ist PG und ich hab schon gehört das man auf denn 2E Block einfach denn ZK vom G60 Motor drauf machen kann nur würde der G-lader net reichen um ihn zu füllen?!

In Flames · 31.01.2010, 21:55

Der G60 Block heisst "PG".

Mit einfach so G-Lader an 2E schrauben ist es aber nicht getan. Da muss schon ziemlich viel gemacht werden.

benni.20 · 31.01.2010, 21:58

Ich habe ja auch nur geschrieben ich glaube, und nicht ich weiß es 100%.

mfg

lukas2007 · 31.01.2010, 22:01

war ja net Böse gemeint

benni.20 · 31.01.2010, 22:05

Es sei wieder Friede!!

Ne Spaß war net sauer oder so.

Gut PG sehe ich ein und was ist mit dem 1H?
Der hat doch auch 160 Ps laut Doppel-Wober.

mfg benni

Golf3 16V · 31.01.2010, 22:08

MTK beim g60 ist PG und beim Rally Golf normal 1H.
Machbar vielleicht schon aber mit hohen kosten verbunden.
Da baust lieber gleich nen kompletten G60 ein

lukas2007 · 31.01.2010, 22:12

DAs wollte ich auch gerade schreiben 1H war Rally-Golf deshalb auch Bi-Kat

benni.20 · 31.01.2010, 22:17

Also war es doch nicht ganz verkert

lukas2007 · 31.01.2010, 22:23

Zitat:

Zitat von benni.20

Also war es doch nicht ganz verkert

ne

ChristianXD · 31.01.2010, 22:39

also 2L ist glaube ich für nen G nen bisschen viel!

1,8 oder 1,9L wäre besser.

Wer richtig lange Weile hat holt sich nen 1,8er PL und baut den zum 16V G60 um, das würde sicher nen bisschen mehr Spass machen!

Aber am 2L würde ich das nicht machen, der Kopf muss runter, und ne Platte oder der G60 Kopf muss rein.

Dann kannst lieber gleich nen kompletten holen!

datajam · 09.03.2010, 08:26

Zitat:

Zitat von ChristianXD

also 2L ist glaube ich für nen G nen bisschen viel!

1,8 oder 1,9L wäre besser.

Wer richtig lange Weile hat holt sich nen 1,8er PL und baut den zum 16V G60 um, das würde sicher nen bisschen mehr Spass machen!

Aber am 2L würde ich das nicht machen, der Kopf muss runter, und ne Platte oder der G60 Kopf muss rein.

Dann kannst lieber gleich nen kompletten holen!

Wenn ich so manche Sache lese, dann gruselt es mir schon ganz gewaltig.

Das Zitat ist nur repräsentativ heraus gegriffen.

1. wer keinen G-Lader fährt oder gefahren ist wird hier nichts wirklich hilfreiches
schreiben können

2. Schafft der G-Lader locker auch 2,1 Liter mit 1,0 Bar und mehr zu befüllen.
Es wurden 500+ Stück 2L 16V G60 (basierend auf dem ABF) gebaut und die
sind super gefahren.

3. Kann man im Prinzip den 2E schon Aufladen. Nur wenn man es richtig machen
will bleibt nur der Rumpf und die Pleul übrig denn der Rest ist leider nicht dauer-
haft einer Aufladung gewachsen.

4. Da der Motor so oder so raus muss lohnt es nur wenn du wirklich Zeit und Geld
hast den Motor anzupassen.
Wenn du das nicht investieren möchtest dann bau einfach auch den
kompletten G60 Motor ein

5. Es ist egal ob PG oder 1H sind beides die gleichen Motoren, der 1H wurde
nur im Rally Golf verbaut. Hat aber nichts mit BI KATs zu tun. Denn der
Passat G60 war auch ein Syncro mit Bi KAT. Der hat aber den PG Motor verbaut
bekommen.

5. Bei weitern Fragen wende dich besser an ein Forum das öfters mit G-Lader
Motoren beschäftigt. Es gibt auch ein G-Lader Forum das sich nur mit dem
G beschäftigt.

MFG

In Flames · 01.02.2010, 15:12

Zitat:

Aber am 2L würde ich das nicht machen, der Kopf muss runter, und ne Platte oder der G60 Kopf muss rein.

Und andere Kolben, Einspritzanlage abstimmen usw.

ChristianXD · 01.02.2010, 15:53

Zitat:

Zitat von In Flames

Und andere Kolben, Einspritzanlage abstimmen usw.

Die Digifant vom G60 muss natürlich mit genommen werden!

Andere Kolben draucht er nicht wenn er eine Platte mit zwei Dichtungen nimmt!

In Flames · 01.02.2010, 16:53

Wenn er es vernünftig machen wollte, dann könnte er andere Kolben nehmen, aber nen G60 Lader an nem 2E ist sowieso keine gute Idee. So viel Förderleistung hat der Lader nicht und das was hinterher rauskommt wird sehr dürftig sein. Nen 1,8er G60 ist da schon ne bessere Lösung.

ChristianXD · 01.02.2010, 17:02

Zitat:

Zitat von In Flames

Wenn er es vernünftig machen wollte, dann könnte er andere Kolben nehmen, aber nen G60 Lader an nem 2E ist sowieso keine gute Idee. So viel Förderleistung hat der Lader nicht und das was hinterher rauskommt wird sehr dürftig sein. Nen 1,8er G60 ist da schon ne bessere Lösung.

Das hatte ich oben ja schonmal geschrieben, daher entweder nen 16V G60 draus machen (Basis PL 1,8L) 1,9L gehen auch noch für einen G Lader, dann muss der aber eine RS2 Bearbeitung haben und 60er Laderrad!

In Flames · 01.02.2010, 18:50

Zitat:

Das hatte ich oben ja schonmal geschrieben

Hast recht, überlesen

GolfGtiRacer · 01.02.2010, 19:00

Es geht, Ich kenne einen der fährt nen 2er mit einem "e und G-Lader. Aber fragt mich nicht was der alles gemacht hat. Soweit ich weiß hat er andere Kolben drin. Ich sehe Ihn nur zu selten das ich Ihn mal schnell fragen kann.

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