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| Gast |
Gewindefahrwerke müssen aufgrund der kürzeren Federn (zumindest vorne) und der tieferlegung schon eine größere Federsteifigkeit haben. Warum willst du überhaupt ein Gewindefahrwerk haben? Das ist doch für die Straße völlig unerheblich. Der Vorteil eines GWF liegt primär nicht darin, das Fahrzeug mit der Ölwanne auf den Asphalt zu schrauben. Was soll das Fahrwerk denn überhaupt kosten? | ||
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