Forstinger - ist das nicht der zugekaufte ATU-Ableger in Österreich? Das würde schon mal erklären, warum der Krempel nichts taugt.
Das sind in deinem Vorderstübchen ohnehin ganz schön verhackstückt aus. Was ist denn mit dem Zündkabel auf dem äußersten Zylinder los? War das mal durchtrennt und wurde dann wieder zusammengestümert?
Auch wenn dass Bild nicht sonderlich scharf ist: Es wundert mich wenig, dass da der Gremlin sich austobt.
Der Tipp von Crs ist zielführend: Neue Zündkabel mit intakter Isolation beheben dein Problem mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit. Wenn die Isolation der Kabel schon so hinüber ist, wie in deinem Fall, dann ist es reines Placebo, noch Isolationsschlauch (vermutlich noch PVC) darüber zu stülpen. Das ist, als würde man morsche Blaken vergibsen: Hübsch, aber ebenso nutzlos wie teuer.
Zu deiner Gewinde-Frage: Zündkerzenstecker in zweispurigen KFz werden klassischerweise nur gesteckt. Zwar findet man solche Konstruktionen an Oldtimern und wenigen Spezialanwendungen, aber für deinen ADZ wird das richtiges Gerenne. Ich rate davon ab - der Markt gibt unzählige verschiedene Zündkabel her - da ist bestimmt was mit rotem Stecker oder blau-transparenter Ummantelung dabei.
Also sie Sind nicht zerstückelt und such nicht kaputt zumindest nicht sichtbar. Das problem ist nur das diese kabelummantelungen aus metall Sind und dadurch der funke zwischen 4 und 3 zylinder zündkabel der funke flog. Lg chris
Forstinger - ist das nicht der zugekaufte ATU-Ableger in Österreich? Das würde schon mal erklären, warum der Krempel nichts taugt.
Das sind in deinem Vorderstübchen ohnehin ganz schön verhackstückt aus. Was ist denn mit dem Zündkabel auf dem äußersten Zylinder los? War das mal durchtrennt und wurde dann wieder zusammengestümert?
Auch wenn dass Bild nicht sonderlich scharf ist: Es wundert mich wenig, dass da der Gremlin sich austobt.
Der Tipp von Crs ist zielführend: Neue Zündkabel mit intakter Isolation beheben dein Problem mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit. Wenn die Isolation der Kabel schon so hinüber ist, wie in deinem Fall, dann ist es reines Placebo, noch Isolationsschlauch (vermutlich noch PVC) darüber zu stülpen. Das ist, als würde man morsche Blaken vergibsen: Hübsch, aber ebenso nutzlos wie teuer.
Zu deiner Gewinde-Frage: Zündkerzenstecker in zweispurigen KFz werden klassischerweise nur gesteckt. Zwar findet man solche Konstruktionen an Oldtimern und wenigen Spezialanwendungen, aber für deinen ADZ wird das richtiges Gerenne. Ich rate davon ab - der Markt gibt unzählige verschiedene Zündkabel her - da ist bestimmt was mit rotem Stecker oder blau-transparenter Ummantelung dabei.
normalerweise gibt es forstinger ja auch in deutschland soweit ich weiß, weil es gibt ja auch Forstinger.de , hat aber echt fast die selben artikel wie ATU.
meine frage ist ja, passen auch kerzenstecker vom motorrad , die abgewinkelten auf meine kerzen oder gibt es da unterschiede von den größen ?? die zündkabel müssen ja prinzipiell die selben sein.... ich frage mich nur wie ich das dann auf der seite vom zündverteiler mache, weil da sind ja dann immer noch die originalen stecker, und bei denen sind auf den zündkabeln ja so runde stecker dran. kann man die einzeln auch irgendwo kaufen ??? die sind mit einem spitz in das kabel eingesteckt und dann von aussen einfach verklemmt....