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Alt 25.10.2009, 18:22 #21
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Das nächste Jahr wird der wohl nicht sehen....

entweder weg oder umbau! Aber da entscheide ich nicht alleine!

Fakt ist, das ein Kompressor auch ne Menge Spass machen kann! Das Datenblatt liest sich vielleicht nicht so extrem, wie ien Turbo Umbau, dagegen sprechen aber die Fahrleistungen, die einen sicher ein grinsen ins Gesicht zaubern


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Alt 25.10.2009, 20:38 #22
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also ich denke/weiss das ein kompressor spass macht siehe mein showroom den bin ich selber schon gefahren aber die version ist mir einfach zu teuer mir reichts wenn der vr ein bissel mehr bumms hat mir ist das erstmal genug.
überall wird sich nur zerrissen das es nichts bringt aber keiner von denen hats gemacht weil sie gehört haben das es nichts bringt.

also wie läuft das nun womit krieg ich den ran wer baut ne halte platte wo kann man infos die brauch bar sind einholen google ist dabei fürn arsch. kommt immer das selbe bei rumm.
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Alt 25.10.2009, 21:05 #23
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Wie siehts bei sls aus? Die haben auch jede Art von Motor.
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Alt 26.10.2009, 16:06 #24
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zu teuer um genau zu sein viel zu teuer sls verkauft doch auch nur den z-engen.
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Alt 08.01.2010, 10:22 #25
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was macht dein Kompressorumbau würde mich interessieren da ich auch mit dem Gedanken spiele
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Alt 08.01.2010, 10:44 #26
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momentan andere probleme. erstmal lackieren lassen.
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Alt 08.01.2010, 10:55 #27
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Schade...naja falls ich ne Halteplatte finde, gebe ich dir Bescheid
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Alt 08.01.2010, 11:03 #28
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danjo... gibts für den eaton kompressor keinen halter zu kaufen der direckt aufm vr6 passt?? bin grad auch annen kompressor dran
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Alt 08.01.2010, 11:09 #29
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ich hab bisher noch keinen gefunden.
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Alt 08.01.2010, 11:11 #30
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Gibt nur selbstgestricktes zeug, da der Kompressor anstelle der Lima hinkommt und die Lima nach unten versetzt wird....soweit ich informiert bin..

Wie das dann mit dem Tüv aussieht ist ne andere Sache,..




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Alt 08.01.2010, 11:14 #31
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und ich wüsste auch nochnichtmal wo genug platz fürn komp. bei mir im motorraum wäre
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Alt 08.01.2010, 11:17 #32
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kühler musste ändern der lüfter entweder einer weg oder spal lüfter davor. ich hab das problem nicht bei mir sind ja klima und servo schon weg platz wäre genug haben auch schon einen angehalten.
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Alt 08.01.2010, 11:37 #33
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klima hab ich auch nicht
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Alt 08.01.2010, 11:41 #34
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Zitat:
Zitat von Danjo02vr Beitrag anzeigen
kühler musste ändern der lüfter entweder einer weg oder spal lüfter davor. ich hab das problem nicht bei mir sind ja klima und servo schon weg platz wäre genug haben auch schon einen angehalten.
Nur mal eine Frage: Du fährst Dein "Geschoß" ohne SERVOLENKUNG

Krass

Sorry für OT!
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Alt 08.01.2010, 11:44 #35
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japp
ohne servo ist wie ein grosses go kart
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Alt 08.01.2010, 11:45 #36
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ach Klasse ich habe Servo und Klima und will beides nicht missen, habe jetzt mal ein bisschen rumgesucht, aber was gescheites in anderen Foren habe ich nicht gefunden, außer lass den Scheiß, bla, bla, bla achja bau auf Turbo...das geilste was ich gelesen, von einem Experten bau auf Biturbo da haste 350 PS...ist klar oder
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Alt 08.01.2010, 11:46 #37
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genau das ist mein problem
am geilsten sind die:
"wollte ich auch machen ist aber scheisse deswegen hab ichs nicht gemacht"
profil daten: 1,4er 60 PS
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Alt 08.01.2010, 11:48 #38
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Respekt, aber bei der 1/4 Meile sollte man ja normalerweise auch keine Lenkung brauchen ^^

BTW zu deiner Frage wegen der Halterung: Hab mal nen Kumpel gefragt, der seinen Golf auch auf Kompressor (ich glaube es war sogar Eaton) umbauen wollte. Der hat das im Endeffekt auch nicht gemacht, da er keine passende Halterung gefunden hat. Hatte keine Lust sich dann eine selber zu basteln und hat den Wagen eh kurz danach weggegeben. So wie es ausschaut bleibt Dir also wirklich nur Marke-Eigenbau übrig.
Viel Erfolg.
Gruß,
daif
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Alt 08.01.2010, 12:24 #39
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tja danjo dann sind wir 2 die vorreiter hier ^^ naja wir packen das schon
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Alt 08.01.2010, 12:26 #40
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hab sogar ein Bild gefunden...wie die Platte aussehen könnte, aber da bräuchte man ne CNC Fräsmaschine...

es würde sich vielleicht anbieten, wenn man weiß das 4 Leutz den selben Kompressor draufstecken wollen...so kann man die DInger gleich produzieren lassen






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