Was hat denn ein Nockenwellenrad mit der Zündung zu tun????? Stellst doch nur die Steuerzeiten damit richtig ein wenn dein Kopf geplant ist, d.h. das Nockenwellenrad gleicht den höhenunterschied zw. Kurbel- und Nockenwelle aus. Ich würde Ventildeckel abbauen, Lehre an die Nockenwelle halten (Nut in NW in Richtung Kraftabgabe) Kurbelwelle auf ZündOT ses 1. Zyl. stellen und das Rad einstellen.
26.09.2009, 08:28
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