Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 21.09.2009, 11:09 #21
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von k-sport gibt es sturzeinstellbare domlager
nen kollege fährt mit seinem audi werbung für die firma, der hat nur sachen von denen verbaut
schaut so richtig fett aus mit dem sturz bei ihm
wie das vom fahren her is weiß ich net, bin da selbst noch nie mitgefahren aber er is total begeistert

hier mal die page

http://www.k-sport-germany.com/index...inium-domlager


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Alt 21.09.2009, 12:22 #22
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Zitat:
Zitat von gti-gott
von k-sport gibt es sturzeinstellbare domlager
nen kollege fährt mit seinem audi werbung für die firma, der hat nur sachen von denen verbaut
schaut so richtig fett aus mit dem sturz bei ihm
wie das vom fahren her is weiß ich net, bin da selbst noch nie mitgefahren aber er is total begeistert

hier mal die page

http://www.k-sport-germany.com/index...inium-domlager
hmm so richtig versteh ich nicht wie das hinten funktionieren soll, ich denke mal das funktioniert nur vorn aber da kann ich das auch fest einstellen es geht sicher um die schnelle abstimmung.
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Alt 20.12.2009, 21:42 #23
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suche immer noch da sich der user der sie herstellt nicht meldet bzw einfach keine zeit hat.
hab in den staaten welche gefunden aber da kostet das shipping mal eben das doppelte von den teilen. kennt noch jemand ne motorsport firma in deutschland die sowas herstellt?
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Alt 20.12.2009, 21:53 #24
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Lol höre jetzt zum ersten mal von SOlchen "Sturzplatten" dachte du hattest dich verschrieben aber Coole sache ^^ Was is denn daran der Vorteil das die dann so schief rauskomm? Und wie ich hier die Beiträge gelesen habe sind die nicht für die STVO vorgesehen und auch nicht legal. Wieso, gibts da nen grund?
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Alt 20.12.2009, 21:58 #25
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brauche ein bissel mehr platz im rad haus und die fahreigenschaften werden verbessert und es sieht dazu auch noch deutlich fetter aus.
warum die nicht zugelassen sind keine ahnung ist mir auch relativ egal. man wird sie eh nicht sehn
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Alt 20.12.2009, 22:00 #26
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so was ist dann möglich

Die Felgen kenn ich doch wo her... Cyprien
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Alt 20.12.2009, 22:01 #27
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Das sieht ja mal Fett aus!
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Alt 20.12.2009, 22:19 #28
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das macht es deutlicher

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Alt 20.12.2009, 22:55 #29
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Ohne Worte!
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Alt 21.12.2009, 06:22 #30
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diese platten sind einerseits nicht eintragbar zweitens lebensgefährlich da die schraubenköpfe danach nicht mehr voll anliegen und sich verbiegen bis sie abbrechen können und dann fliegt das rad ab inclu bremsanlage und das will ja keiner oder?




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Alt 21.12.2009, 07:15 #31
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Zitat:
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so was ist dann möglich

Die Felgen kenn ich doch wo her... Cyprien
Ich dachts mir auch grad, die kenn ich doch
Gut dass ich sie aufgehoben hab, jetzt weiß ich was ich nächsten Winter fahr ^^


Hier nochmal ein Bild wo man den Sturz ganz gut sieht

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Alt 21.12.2009, 09:33 #32
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hey Daniel!

ich hab mal drüber nachgedachte und mir is da was eingefallen.

da ja Polos im rennsport eingesetzt werden für slalomrennen brauchn die meist auch die platten um schnel, zu beschleunigen und in den kurven besseren halt zu haben...

das wäre ne möglichkeit.

oder du meldest dich da mal an und spreichst mit dem hier..

30,- für nen satz wahlweise wieviel Grad 1, 2, 4° sind bei dem machbar.

Sturzplatten!! -1° oder -2° -3° für Hinterachse Golf 1,2,3,Lupo, Corrado, Passat etc. - Biete - wolfsburg-edition.de
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Alt 21.12.2009, 10:44 #33
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hä wen das teil angeschrägt were und der reifen in fahrt ist dan hüpft doch der reifen lol
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Alt 21.12.2009, 12:01 #34
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kommt auf die tieferlegung an...


aber altagstauglich wird das nicht sein und die volle endgeschwindigkeit wirst damit nicht mehr fahrne können!
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Alt 21.12.2009, 12:51 #35
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Christian das habe ich Daniel auch schon gezeigt. Das ist aber Verkäufer der zur Zeit keine Zeit für hat.
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Alt 21.12.2009, 13:17 #36
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Zitat:
Zitat von Bude Beitrag anzeigen
Christian das habe ich Daniel auch schon gezeigt. Das ist aber Verkäufer der zur Zeit keine Zeit für hat.
Achso...

der war das?

Was mich nur nerven würde die beschissene fahrweise, da daniel nicht gerade langsam mit seinem VR fahren wird...

das problem ist, diese sturzkorekturplatten, hat er die vermessen am auto? und bei was sür ner tieferlegung? wenn er die platten bei einer tieferlegung von 80 ausgemessen hat und du auf 100 gehst hast du nen richtiges problem, da sich adann auch sie spur verstellt.
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Alt 21.12.2009, 15:02 #37
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Zitat:
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hä wen das teil angeschrägt were und der reifen in fahrt ist dan hüpft doch der reifen lol
da bist völlig falsch das sind keine schrägen spurplatten !!!
die patten kommen hinter die feststehenden achsstümpfe
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Alt 21.12.2009, 15:36 #38
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diese platten sind einerseits nicht eintragbar zweitens lebensgefährlich da die schraubenköpfe danach nicht mehr voll anliegen und sich verbiegen bis sie abbrechen können und dann fliegt das rad ab inclu bremsanlage und das will ja keiner oder?
die hatten das im anderen forum berechnet bei einem grad ist es vernachlässig bar. werde wahrscheinlich auch nur auf ein grad gehn.
es wird das fahrfahrhalten definitiv verbessern sonst würden die leute im rennsport nicht alle negativ sturz fahren. die bodenhaftung im kurven bereich soll dadurch verbessert werden. und reifen brauch ich eh jedes jahr neue von daher ist mir das auch egal dafür ist es ja ein spassmobil.
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Alt 21.12.2009, 15:42 #39
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naja beim 3er hinten gehts schon der schiebt ja eh meist nur über die vorderachse hinten ist das recht selten das der mal weg will
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Alt 21.12.2009, 15:44 #40
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hehe kennst meine fahrweise nicht und meiner ist hinten sau leicht weil nix mehr drin ist.






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