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Alt 21.07.2009, 09:20 #1
Schrauber
 
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Standard Bodenfreiheit / Federweg?

Hey,

war gestern mal seit langer Zeit wieder auf der Autobahn unterwegs und muss sagen es war mehr als nervig.

Nun würde mich interessieren wieviel Bodenfreiheit ihr noch habt?

Als Maßstab würde ich jetzt mal sagen die Stoßstange an der tiefsten Stelle und direkt hinter dem Vorderrad an der Schwellerverkleidung bzw. am Schweller.

Fahre normal 205/40 R17 und 225/35 R17.


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Alt 21.07.2009, 09:37 #2
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habe dort gute 6,5 cm bodenfreiheit.....weniger solltes es für meine bedürfnisse auch nciht sein!

mfg
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Alt 21.07.2009, 09:44 #3
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Dann liegt es wohl doch an meinem (fast nicht vorhanden) Federweg.

Weil egal ob meine 17Zoll oder meine 15Zoll mit 60er Gummihöhe im Winter.
Das komplettrad ist so oder so praktisch gleichgroß, und Federweg ist dadurch sogut wie garnicht vorhanden.

Da werde ich wohl doch noch höher drehen.
Zur Zeit stehen die Räder im Radkasten so das man die Hand fast gerade drauf legen kann.
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Alt 21.07.2009, 09:48 #4
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denke nciht das dein federweg sich durch ein höher drehen des fahrwerks verändert, würde sich nur verändern durch härteverstellung der dämpfer in richtung weich.....

mfg
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Alt 21.07.2009, 10:24 #5
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Es sind Federwegsbegrenzer verbaut, da er so gut wie garnicht federt.......
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Alt 21.07.2009, 11:01 #6
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Zitat:
Zitat von audiophilxx
Es sind Federwegsbegrenzer verbaut, da er so gut wie garnicht federt.......
Was willst Du damit aussagen?

Durch die Begrenzer federt er nicht mehr, so wie Du es anscheinend laut Deiner Antwort erwartest.

Ich denke eher, der liegt auf den Begrenzern auf, daher Dein besch..... Fahrverhalten.

Aber was genau war denn überhaupt so nervig?
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Alt 21.07.2009, 12:44 #7
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Man fühlt sich wie in einer Hüpfburg, aber vorne sind ca. 8cm Luft, natürlich sind die Radkästen nur dementsprechend voll...........
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Alt 21.07.2009, 12:51 #8
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Welches Fahrwerk hast Du verbaut?

Selber eingebaut oder einbauen lassen?

Neu oder gebraucht?
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Alt 21.07.2009, 13:57 #9
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H&R Gewinde

War leider schon verbaut, habe es so übernommen.
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Alt 21.07.2009, 13:59 #10
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der liegt bestimmt wie gesagt auf den begrenzern auf, oder die dämpfer sind ausgelutscht.




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Alt 21.07.2009, 14:44 #11
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Also hochdrehen damit mehr Federweg da ist.....

Wie groß sind eure Räder so?
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Alt 21.07.2009, 17:07 #12
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Was hat der Federweg mit den Rädern zu tun?
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Alt 21.07.2009, 17:41 #13
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Wenn man nen Sportfahrwerk hat, weniger Bodenfreiheit, weniger Federweg, und wenn ich 16Zoll Räder hätte, hätte ich mehr Platz für Federweg oder?
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Alt 21.07.2009, 17:45 #14
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Was redest du immer vom Federweg? Dein Fahrwerk wird auf dem Begrenzer aufliegen und dann kann es logischerweise nicht federn. Das ist ja der Sinn davon sagt ja schon der Name. Er begrenzt den Federweg.
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Alt 21.07.2009, 17:47 #15
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Zitat:
Zitat von audiophilxx
Wenn man nen Sportfahrwerk hat, weniger Bodenfreiheit, weniger Federweg, und wenn ich 16Zoll Räder hätte, hätte ich mehr Platz für Federweg oder?

Nöö......

Beispiel:

Von 186/60/14 nach 195/40/17 beträgt der Unterschied ca. 1cm in Durchmesser.

Wegen dem Tacho muss das doch alles in etwa gleich bleiben.
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Alt 21.07.2009, 17:51 #16
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wenn du aber die 186/60/14 drauf hättest dann würden die dir weicher vor kommen. Da ja mehr gummi da ist dies federt ja auch ein wenig. Merke das immer wenn ich die Winterreifen drauf mache. Aber der Federweg ist immernoch dergleiche.

Wenn es weicher sein soll dann deins weicher einstellen, wenn das nicht geht dann halt ein neues/anderes kaufen.
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Alt 21.07.2009, 17:59 #17
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Werde am Wochenende nochmal unter das Auto krabbeln und bissl rumschrauben....


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