| Hilfe |
| Kalender |
 | |
Menu
| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| |
| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
19.07.2009, 04:47
| #41 | |||
| ||||
| Forenseele  |
Meine Erfahrungen! H&R oder KW is wurscht, beides gut... Welches da besser ist, ist ne sehr gute Frage! Die Kindergartendiskussionen können wir hier ja nachlesen...  Und um wirklich tief und halbwegs "breit" zu fahren hab ich nen Tipp! Schnall dir vorne 8x16 mit 195/40er Reifen drauf, ET um die 30... Hinten 9x16 mit 215/35er auch wieder ET ca. um die 30... Da kannst dann runter das kracht, sogar ohne das du groß die Radläufe bearbeiten werden musst... Fahr die Rad Reifen Kombi auf meim Dailydriver ohne das da irgendwas an den Radläufen gemacht wurde... | |||
|  Mit Zitat antworten |
|
19.07.2009, 08:56
| #42 | |||
| ||||
| Cruiser  |
also ohn bördeln geht da mit sacktief mal garnix fahr selber 7,5x16 et 35 vorne und müsste wenn ich mehr als 80mm runter will die kanten umlegen was aber gehen würde wären 6x16 oder 15" | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
19.07.2009, 13:20
| #43 | |||
| ||||
| Forenseele | Zitat:
| |||
|
| Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | Thema bewerten |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Klammer für ABS leitung Befestigen am Gewinde Fahrwerk | Werkstatt | |||
| Gewinde Schaltgestänge | Werkstatt | |||
| Gewinde oder normal | Pimp my Golf | |||
| Frage wegen Gewinde | TÜV-Board | |||
Linear-Darstellung
