Dann besser Markierungen am Federbein setzen und so wieder montieren.
oha.. also ich finde den stoßdämpfer komplett zu demontieren und nachher die spur neu vermessen zu lassen um einiges umständlicher..(und auch teurer)
und was meinst du mit markierungen am federbein setzten ? meinst du den stoßdämpfer unten markieren wegen dem sturz oda was ? versteh ich grad net sorry.. (glaube kaum dass man das durch ne markierung exakt ohne verstellten sturz wieder festkriegt)
10.09.2010, 00:32
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