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Alt 11.06.2009, 23:58 #21
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ich glaube wenn ud die ovalen seitenblinker hast dann hast du automatisch diese neueren domlager. könnte also passen aber sicher bin ich mir nciht


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Alt 12.06.2009, 00:02 #22
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Oder kann ich auch die oben abgebildeten Domlager zu den großen Federtellern benutzen?
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Alt 12.06.2009, 00:03 #23
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nein das geht leider nicht. das blöde ist dass die ältere version das doppelte kostet. bei VW kostet 1 domlager 80euro
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Alt 12.06.2009, 00:14 #24
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Wenn die wirklich das doppelte kosten, dann rüste ich um auf die neue Version!

Hab zwar nu das neue FW für die alten hier aber dass muss ich dann wohl umschicken =(
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Alt 12.06.2009, 00:14 #25
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Vorsicht, das "technische" Facelift war ein Jahr früher als das optische.

Also gilt die Regel mit den Seitenblinkern nur bedingt.
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Alt 12.06.2009, 00:44 #26
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in egay bekommt man auch markenlager günstig!!
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Alt 12.06.2009, 04:06 #27
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Zitat:
Zitat von Golfianer
das sind ja die neueren. wenn du ein gewindefahrwerk verbaust ist es ja egal welche du nimmst. wenn sportfahrwerk dann falshc nach bremers angaben
Wer, wie, was?
Muss ich die alten Domlager verbauen wenn ich mir ein Sportfahrwerk zulege?
Also kann ich diese Domlager (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...alisZ77QQfviZ1) nicht mit einem Supersport Sportfahrwerk verbauen?

Edit: kann mir einer sagen ob ich die "Schlechtwegeausführung" habe? Stehe grade etwas auf dem Schlauch.
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Alt 12.06.2009, 09:28 #28
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Zitat:
Zitat von Fuuubb
Also die bei PV haben mir jetzz die hier in die Hand gedrückt:




Is halt das Domlager und das Kugellager einzelnd.
Sind das nu die richtigen für mein BJ?
Sind nicht richtig...

Beim Gewinde aber egal. Nur darauf achten das die Schraube welche darauf sitzt nicht das Lager zerdrückt!


@Ibanez: Warum kaufst du den China-Plunder. Der ebay Krams taugt nicht die Bohne und macht dir das FW kaputt. Sparst am falschen Ende!
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Alt 12.06.2009, 10:06 #29
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@ibanez: da dein golf ´92 ist hast du auch die alten domlager. außer du kaufst dir neue federteller aber was die kosten weiß ich nciht. aber wie gesagt wenn du ein gewindefahrwerk kaufst dann kannst du die neuen domlager kaufen, da der federteller der gewindefahrwerke bei beiden domlagern passen.
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Alt 12.06.2009, 10:35 #30
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Zitat:
Zitat von benni.20
Nein normal nicht.
Beim normalen Fahrwerk nicht, weis nicht wie sich das beim Gewinde verhält.
Was sagt Bremer?

mfg

Falsch die hinteren Federbeinlager aus Gummi sollten auch öfters mal gewechselt werden, weil die Dingen "breit" werden. Im Vergleich zu neuen sind sie irgendwann porös und zudem sehr zusammengedrückt, wodurch der "Hängearsch" Effekt beim Golf öfters kommt.


SDI




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Alt 12.06.2009, 10:43 #31
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Wieder was gelernt!
Danke


mfg benni
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Alt 12.06.2009, 10:46 #32
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Zitat:
Zitat von Bremer
Sind nicht richtig...

Beim Gewinde aber egal. Nur darauf achten das die Schraube welche darauf sitzt nicht das Lager zerdrückt!


@Ibanez: Warum kaufst du den China-Plunder. Der ebay Krams taugt nicht die Bohne und macht dir das FW kaputt. Sparst am falschen Ende!

Ja... du hast ja recht.
Ich als armer Azubi versuche halt auch wo es geht zu sparen. Nur obs im Endeffekt billiger wird, kann keiner sagen.
Wie siehts mit denen hier aus?
http://cgi.ebay.de/2-DOMLAGER-VW-GOL...3A1%7C294%3A50

(vor 5 Minuten hat DHL geklingelt und die Domlager vorbeigebracht... billig verarbeitete No-Name-Dinger)
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Alt 12.06.2009, 12:39 #33
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So war gerade eben bei PV und hab die neuen Domlager gegen die alten getauscht.

Tolle kacke, is mir dann noch unterwegst die verbindung zwichen VSD und MSD gebrochen und in voller eile wie ich war hab ich auch noch voll unten drunter gepackt, hat mich nur gewundert das meine hand nicht kleben geblieben ist!
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Alt 12.06.2009, 17:18 #34
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Das hier sind jetzt aber die richtigen oder?



Die kommen mir so riesig vor im gegensatz zu den "neuen"!


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Alt 12.06.2009, 20:26 #35
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Zitat:
Zitat von Fuuubb
Das hier sind jetzt aber die richtigen oder?



Die kommen mir so riesig vor im gegensatz zu den "neuen"!


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Das sind die für Baujahr bis 08/94 oder alle Fahrzeuge mit "R" in der Fgst.nr.
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Alt 19.10.2009, 14:41 #36
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hallo, ich muss den thread nochmal hochholen

da ich seit ein paar Tagen ein knacken vorne links habe, liegt der Verdacht nahe, dass es das domlager ist.

verbaut ist ein supersport gewindefahrwerk

worauf muss ich beim neuen domlager achten?

hab jetzt das vorgehabt zu bestellen:
http://www2.kfzteile24-shop.de/img/032/0032dl046.jpg

ist von sachs und sollte wohl etwas länger halten (das aktuelle wurde erst vor 1 1/2 Jahren verbaut)

angeblich auch mit integriertem kugellager (ist das so ungewöhnlich?)

stimmt auch mit der teilenummer der original domlager überein.

passt das nun auch beim supersport fahrwerk?

ich hab leider nicht die möglichkeit das aktuelle domlager nur zum angucken auszubauen......


Gruß


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