[niketwelve]

meine pläne für den sommer :

ich habe jetzt 4 loch, ein AAM 1,8 L 75 ps ....

da mir die bremsen jetzt schon zu schwammig vorkommen, und ich mal mehr power haben will, rückt der umbau immer näher-


mit dem bremsen fange ich an, die sind ja eh vorraussetzung für nen stärkeres herz ...

hinten scheibe nachrüsten , bremssättel scheiben , beläge radlager bekommt man bei ebay zu hauf angeboten .... auch komplett mit neuen scheiben und belägen für vorne, vorn hab ich seit letztem somemr neue beläge aber die scheiben können auch mal sooo langsam .
deshalb dacht ich mach ich direkt das komplett set .... mit den teilen soltle man je nach dem um die 150 euro liegen + - hab ich mal so geschaut ,

das nächste der motor :

ziel= ca. 150 PS
bis 230 wäre mir aber auch recht,
mehr muss nicht, weniger sollte auch nicht ...

ich will keine high end 30 liter sprittfresserpumpe haben,

bin mal mit nem A4 gefahren mit 230 ps .... das war sehhhhr schön zu fahren, im vergleich zur gewohnten 75,

tuning an dem 1,8er lohnt nicht, das wurde mir schon gesagt, wonach soll ich jetzt suchen ?

2,0 L GTI
g40
g60
VR6 ?

G-lader halte ich nix von hab gehört da hat man öfters ärger mit....
vr6 kommt nicht unter 12 liter .... ein bekannter der mal einen hatte meinte 13 liter sind NORMAL .... im moment hab ich ca 9,5 liter mit dem 1,8er .... mit 12 geb ich mich also noch zufrieden WENN die leistung dann halt stimmt ...

GTI ? turbo ... alles schonmal gehört, aber ich weiß nicht wirklich was das richtige für mich ist , ich will halt mehr als standart zum rumfahren, soll nicht zuu viel schlucken aber gut druck haben, wenn ich den 100ps A3 von nem kollegen abziehen kann bin ich zu frieden ...

welcher motor is der richtige für mich und was muss ich dann noch beachten ... wenn ich durch den motor vorne 5 loch haben sollte muss hinnten auch 5 loch .... also noch ne andere hinterachse ? oder kann man auch n gti motor mit 4 loch fahren ... wie gesagt vom zusammenpassen der ganzen komponenten keine ahnung.

bremsen ist nicht das große thema, die richten sich halt nur nach dem zukünftigen motor , ich muss ja jetzt keine 4 loch einbauen wenn in ein paar monaten 5 loch rein müssten ...




also macht mir mal vorschläge wonach ich ausschau halten muss, werde dann einen unfallwagen als spender suchen, oder restliche teile so besorgen, wenn ich alles hab gehts an die arbeit...




edit: was mir noch einfällt .... wenn man z.b. mit nem gti oder so, schon 120-130 schafft und noch n chip reinmacht oder so reicht mir das auch, chippen hab ich nämlich jemanden für der das professionell macht . und OFFIZIELL _ LEGAL UND TüV die drei wörder sind mir eh nicht soo wichtig, das man den umbau eintragen und abnehmen lassen muss ich klar,
wenn man mit nem passenden motor die 130 schafft ,das offiziell macht und DANN nochmal chipt soll mir das latte sein, am AAM lohnt der chip nicht.... aber sonst wäre das für mich kein problem, wie gesagt + - hauptsache die karre zieht was !