[McGyver]

Moin,
also ich hab MIttwoch Bewerbungsgespräch zur Ausbildung KFZ-Mechatroniker^^ und auch wenn das höchstwahrscheinlich da keiner wissen will, es liegt mir einfach auffer seele und ich will wissen wie das funzt^^. Also, die funktion vom Turbo ist mir bekannt. Er sitzt direkt zwischen Abgaskrümmer und Auspuff, sprich die Welle wird von den Abgasen angetrieben und daher das Turboloch bei niedrigen drehzahlen, da dort der Abgasausstoß zu gering ist. Hoffe jemand kann mir folgendes im Detail erklären. Der Turbo bzw die Turbine saugt ja frischluft an und komprimiert diese, dann wird diese durch den Ladeluftkühler geschickt damit sie sich wieder mehr verdichtet/abkühlt und somit is der Sauerstoffanteil wieder höher wodurch eine bessere Verbrennung gewährleistet ist. UNd jetzt der Punkt den ich nicht ganz verstehe. Der Ort wo luftfilter sitzt, dort kommt doch die komprmierte Luft direkt in den Motor, aber dort ist auch eine Öffnung wodurch der MOtor ja direkt seine frischluft zieht die er ja braucht für die Drehzahlen wo der Turbo noch nicht einsetzt. Was verhindert denn 1. das austreten der komprimierten Luft durch diese Öffnung? Und was verhindert dass dann nur die komprimierte Luft in den Motor gelangt und nicht auch die Frischluft? Die die Verbrennung ja wieder reduzieren würde da sie nicht so eine hohe Dichte hat??


mfg.
Mc