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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| | #1 | ||
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| Gast |
Hallo Leute nach Vielen problemen sage ich mir Nee das geht so net mehr weiter,Habe nen Golf 3 Aee 1.6 mit 75 ps bj1997 was kann ich für nen motor und getriebe rein machen.Bzw: machen lassen und wo !! Komme 20 km von ffm entfernt Bitte helft mir.Gruß Alex | ||
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| | #2 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
geht nicht, gibt es nicht! alles ist möglich! nur nicht jeder nimmt es in kauf! budget wäre evt hilfreich, gewünschter motor etc.. PS: Thema verschoben -> Tuning! | |||
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| | #3 | |||
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| *total bekloppt* |
ist ne Menge arbeit mit dem Golf 4 Motor Fängt an von auf e-gas umrüsten bis elektrik anpassen. Lohnt sich meiner Meinung erst ab v5 bzw v6(vr6). Sonst würde ich beim Golf 3 Motor bleiben | |||
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| | #4 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
e-gas haben nicht alle... der 1.4 16v zB hats nicht.. ! hatten das erst, als wir den genannten auf 1.9 tdi umgebaut haben... mussten alles tauschen, also wirklich alles! | |||
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| | #5 | ||
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| Gast |
ok also vom 3ergolf gibts ja auch gute motoren aber welche halten viel aus??fahre im monat c.a 6 bis 9 tkm und der motor hat im mom immer mehr leistungsverlust! | ||
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| | #6 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
1.8er 90 PS ABS motor, oder die neuere Variante ADZ! bewährt haben sich auch die 1.8er mit 75 PS! | |||
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| | #7 | |||
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| Administrator |
Der AEE ist eigentlich nicht tot zukriegen. Wer weiss was du mit dem gemacht hast | |||
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| | #8 | ||
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| Gast |
hmm war das letzte mal auf der autobahn es ging berg ab und hatte aus zufall auf den tache geguckt auf einmal standen da 210 kmh bin wieder schnell vom gas und dann hats einen schlag gegeben,kopfdichtung usw habe ich überprüfen lassen ist alles ok.denke mal hat damit was zu tun | ||
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| | #9 | ||
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| Gast |
ok also ich schaue mal die tage endweder er läuft oder ich habe ihn zerschossen | ||
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| | #10 | ||
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| Golf-Tieferleger |
naja der tacho zeigt bei höheren geschwindigkeiten immer viel mehr an als es eigendlich ist! interessant wäre die drehzahl in diesem moment, wobei ich mal denke das du nen drehzahlbegrenzer drin hast und da eigendlich nix passieren dürfte ... | ||
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| | #11 | |||
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| Helfersyndrom |
Wenn es da einen Schlag gegeben hat, dann würde ich mal die Steuerzeiten überprüfen. Vielleicht ist der Zahnriemen einen Zahn übergesprungen. Normalerweise werden alle Motoren heute um die 5500/min abgeregelt. Höher kann der nicht kommen, da der Sprit abgestellt wird. Aber bei der Kilometerleistung würde ich einen Diesel fahren. Wolfgang | |||
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| | #12 | ||
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| Gast |
Naja vieleicht nen diesel einbauen ;-) | ||
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| | #13 | |||
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| Administrator | Zitat:
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| | #14 | ||
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| Gast |
ich weiß war ja nur spaß ;-) | ||
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| | #15 | |||
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| Geselle |
Also wenn dein Motor wirklich platt sein sollte und du mit dem Gedanken spielst dir einen anderen Motor zu besorgen würde ich dir zu dem 1.8 90PS raten oder den 2.0l 8v mit 115 PS. Sind beides Motor mit denen du viel Spaß haben kannst und die ziemlich unverwüstlich sind wenn du sie gut behandelst. | |||
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| | #16 | ||
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| Gast |
ich werde im januar einen kompletten neuaufbau machen also probire den motor noch zu retten ansonsten 2.0 8v wenn er passt oder gibts auch noch den 16v?? also bilder werde folgen Gruß Alex | ||
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| | #17 | |||
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| Geselle |
Jo Golf3 Motor als 2.0l 16v kannste auch nehmen. | |||
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| | #18 | ||
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| Gast | Zitat:
Ich danke dir mal schauen was wird Gruß Alex | ||
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| | #19 | |||
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| Forenbibel |
ja aber 4er motor einzutragen is sau aufwändig oder?! Weil da kann man ja nich auf VW daten zurück greifen wie beim VR oder 16V Wo man genau VW daten bekommt welche teile verbaut sein dürften und in verbindung und bla bla. Bei uns der tüv würde da sicher nen problem sehen. Aber ich hab auch schon nen 2er gesehen der hatte nen R32 drin... . | |||
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| | #20 | |||
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| Administrator |
Ist der R32 etwa nicht von VW? Der laesst sich genauso gut eintragen wie ein VR6. | |||
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