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06.07.2008, 16:43
| #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo wollte mal wissen was ich beim 1.8l GL alles ändern müsst, wenn ich auf den 2.8l vr6 umbaue. habe den kompletten motor, kabelbaum und das steuergerät. die bremsen müssten auch geändert werden, das weiß ich. aber was braucht man sonst noch an teilen dazu? also andere achsen, stabis, etc.??? mfg reckte | ||
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06.07.2008, 16:51
| #2 | |||
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| Administrator  |
Komplette Achsen HBZ u BKV mit ABS Benzinpumpe komplette Auspuffanlage Schaltkulisse Tacho Kupplungszylinder (Geber u. Nehmer) Kompletter Motor mit StG Kabelbaeume Schlosstraeger Kuehler Luefter Getriebe Motorlager Motortraeger Felgen, min 15" (5x100) bei Bedarf MFA nachruesten. Mehr faellt mir grad nicht ein. Einfach mal die Suche benutzen.. MfG Chris | |||
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07.07.2008, 17:50
| #5 | ||
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| Gast |
Glaub ich weniger. Nicht jeder will die VR6 Versicherung bezahlen, was ich durchaus verstehen kann. Die Liste von CRS ist vollständig soweit ich sehen kann. Wer weiß vielleicht pinnt ein Mod das ja sogar mal oben bei "Pimp my Golf" an und es wird nicht jede 3 Tage ein neues Thema dazu eröffnet | ||
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07.07.2008, 20:59
| #6 | |||
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| Golf-Tieferleger  | Zitat:
normal sollte ein umgebauter vr6 auch als vr6 eingestuft werden, doch manchmal hat man eben einen schlechten kb der das dann trotzdem macht. im schadenfall halt nacher nicht wundern, wenn die versicherung nicht leistet ! | |||
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07.07.2008, 21:10
| #7 | |||
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| Wissbegieriger  |
Man muss nur den 1,8l + Wertsteigerung ( vieleicht 10000,- ) einstufen lassen, dann kann man ganz beruhigt sein! Das gleiche habe ich bei meinem A6 gemacht. Bei der Allianz war er als RS6 eingestuft und ist jetzt als 2,7T mit Leistungs- bzw Wertsteigerung eingestuft! Und zwar auf den Wert den er jetzt hat! Spare ich mir im 1/4 Jahr 460,- Euro!!!!!!!!! Maik | |||
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