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| Gutachten Guru |
So ich schreibe hier auch mal meinen Umbau etc.: VW Golf 3 2,0L ABT GTI 8V MKB: ADY - bearbeiteter Zylinderkopf von ABT (Ein und Auslass) - 285° Grad Nockenwelle von ABT (SÜKO) - Supersprint Fächerkrümmer - 100 Zeller KAT - Bastuck 2,5" (Zoll) (alte Anlage rotes Gutachten) MSD + ESD + Rohr ab KAT - Innen im Luftfilterkasten vor dem Luftmassenmesser wurde die Verjüngung entfernt - Powerrohr - Bonrath Airintake - Software wurde angepasst bei SLS Tuning - Benzindruck (am Benzindruckregler) wurde erhöht auf 4bar bei SLS Tuning - Super Plus 98 Ergebnis: Eingangsmessung: Motorleistung EWG = 120,7 PS (5754 U/min) Radleistung = 101,1 PS (3487 U/min) Max. Drehmmoment = 187,0 Nm (3487 U/min) Ausgangsmessung: Motorleistung EWG = 138,6 PS (5870 U/min) Radleistung = 118,1 PS (3971 U/min) Max. Drehmmoment = 187,0 Nm (4509 U/min) Prüfstandläufe: 1. Lauf = 120 PS 2. Lauf = 130 PS 3. Lauf = 136 PS 4. Lauf = 138 PS Der Motor hat ca. 240.000 km PS: Durch ändern der Verdichtung bekommt man ih noch auf 150 PS laut SLS-Tuning. PSS: Wenn jemand auch mit dem Gedanken spielen sollte das bei SLS-Tuning machen zu lassen, dann in den nächsten 3 Jahren (den solange ist vorraussichtlich der Mitarbeiter noch da) ;-) PSSS: Bei Fragen, einfach hier schreiben oder PN ![]() Und hier das Diagramm: ![]() ![]() Und hier ein Video von einem Prüfstandslauf: Mein Showroom: https://www.golf3.de/showroom/14763-...ml#post1877845 Mfg Sven Geändert von sven84 (13.07.2022 um 14:22 Uhr) | |||
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