Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 04.10.2007, 22:47 #1
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 19.07.2007
Beiträge: 14
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
check2point check2point ist offline
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 19.07.2007
Beiträge: 14
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard spur/sturz

hi leute, bin relativ neu hier und hab eine kleine frage an euch (:

also ich hab vor paar tagen bei meinem golf3 1.8 75 ps neue dämpfer verbaut, da die alten ausgeschlagen waren.

hab die neuen dämpfer dann mit 40/40 (die federn waren auch schon in den alten dämpfern) federn wieder eingebaut und wollte das fahrzeug anschließend vermessen, der vermessungsstand ging aber dann leider nich korrekt und ich musste das mit dem vermessen lassen.

so mein problem is nun das ich vorne einen extrem negativen sturz auf beiden seiten habe, die spur stimmt einigermaßen, von der geradeausfahrt gesehen zumindest.

so meine frage ist nun,

-beschädige ich mir dadurch irgendwelche gelenke oder manschetten bzw. traggelenke oder ähnliches?

-schleift der reifen beim einlenken bzw. kurvenfahrt irgendwo im radkasten oder am dämpfer oder ähnliches? (höre ab und an bei kurvenfahrt (normale kurvenfahrt, kein in die kurve grätschen ) ein leichtes quietschgeräusch, so ähnlich als ob man rasant um eine kurve fährt, nur viel leiser)


habe vor das auto dämnächst zu vermessen, aber das wird wohl erst in 1-2 wochen funktionieren, und deshalb wollte ich gerne wissen ob ich diese zeit bedenkenlos fahren kann.


check2point ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.10.2007, 22:50 #2
Benutzerbild von Amazing
↑↑ Glanzfetischist
 
Registriert seit: 26.07.2006
Beiträge: 25.629
Abgegebene Danke: 176
Erhielt 4.390 Danke für 2.406 Beiträge
Amazing Amazing ist offline
↑↑ Glanzfetischist
Benutzerbild von Amazing
 
Registriert seit: 26.07.2006
Beiträge: 25.629
Abgegebene Danke: 176
Erhielt 4.390 Danke für 2.406 Beiträge
Standard

das du dir aber die räder einseitig abfährst ist dir bewusst ja?... das schleifen kann von den domlagern kommen, also kannst dir auch bald ma neue holen !...

ob wo was schleifst am reifen oder FW, erkennst du, indem du im stand jeweils komplett nach links und rechts einschlägst! dann musst du gucken und fühlen ob wo was zusammen kommt!..

aber warum erst so spät messen lassen? VW, ATU ( wäre meine LETZTE wahl ) Bosch, etc machen sowas!.. hier bei uns zB JEDES autohaus!
Amazing ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.10.2007, 23:00 #3
Benutzerbild von matze1983
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 07.06.2007
Beiträge: 1.687
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge
matze1983 matze1983 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von matze1983
 
Registriert seit: 07.06.2007
Beiträge: 1.687
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge
Standard

bei uns macht das auch so ziemlich jede werkstatt aber vielleicht hat er ja auch keine kohle oder zeit!?

würde es aber auch so schnell wie öglich machen,kannst dir nicht vorstellen wie schnell sich deine reifen jetzt abnutzen!
matze1983 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 00:50 #4
Benutzerbild von raul
Forenseele
 
Registriert seit: 22.08.2006
Beiträge: 3.670
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 51 Danke für 48 Beiträge
raul raul ist offline
Forenseele
Benutzerbild von raul
 
Registriert seit: 22.08.2006
Beiträge: 3.670
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 51 Danke für 48 Beiträge
Standard

also ich würde die spur sofort einstellen lassen und den sturz natürlich auch da du dir je nachdem wie der sturz und die spur steht die reifen in der zeit richtig fertig machen kannst heisst du brauchst dan neue puschen also mach es lieber sofort sonst wirds doppelt teuer

mfg raul
raul ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 07:21 #5
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 19.07.2007
Beiträge: 14
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
check2point check2point ist offline
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 19.07.2007
Beiträge: 14
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

danke für die vielen antworten, die reifen sind an der profilgrenze und werden in 1-2 monaten eh entsorgt und dann kommen die winterschlappen drauf, das mit dem vermessen is ne geldsache, und da ich die möglichkeit habe das selbst zu machen bzw. mit professioneller hilfe für sozusagen kein geld wollt ich egtl. warten, aber nu muss ich mal sehen

danke mfg roland
check2point ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.10.2007, 10:14 #6
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
SechszylinderAllradKombi
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
VR6SyncroVariant VR6SyncroVariant ist offline
SechszylinderAllradKombi
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
Standard

Deine Lenkradstellung sagt NULL über deine Spureinstellung aus!

Wenn du beim Golf den Sturz Richtung negativ verstellst, dann verstellst du deine Spur automatisch in Richtung positiv (Vorspur)! Und das nicht zu knapp!

Wenn du so fährst sind deine Reifen innerhalb von kürzester Zeit außen abgefahren!

MfG


VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
g60 spur/sturz daten? jonny_87 Werkstatt 5 04.09.2007 09:22


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:48 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt