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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| | #1 | |||
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| Schrauber |
Hi Leute, Ich will unbedingt die Audi S Line Felgen haben, 7,5 x 17 Zoll. Mein Golf ist ein GL von 93 mit 1.8 L 90PS ABS Motor. Zur Zeit 7x15 Zoll mit 195/50/15. Meine Befürchtung ist, dass ich mit den 17" nicht mehr vom Fleck komme. Ich mein er zieht so richtig gut, will nur nicht, dass aus meinem Golf eine lahme Krücke wird. Hat jemand Erfahrungen mit entsprechender Radumrüstung und Motorisierung gemacht? (Wenn ja, wie verhält sich das mit dem Spritverbrauch??) Mfg David | |||
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| | #2 | |||
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| Hall of Fame |
Nicht der Durchmesser ist wichtig sondern die Breite der Reifen ist ausschlaggebend. Wenn du 17" mit 195 fährst wirst du wohl kaum einen unterschied merken, außer wenn der Durchmesser größer wird, dann bekommst du mit 1 umdrehung mehr Strecke durch den vergrößerten Rollweg, brauchst jedoch auch mehr Drehmoment von daher hebt es sich warscheinlich auf oder liegt im nicht erkennbarer Bereich | |||
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| | #3 | |||
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| Hilfebietender |
ich sag gleich zu anfang, dass ich damit keine erfahrung habe.. jedoch wollte ich GP-Wu korrigieren... es ist auf jeden fall so, dass der durchmesser eine rolle spielt.. es macht doch einen klaren unterschied, ob der motor bzw die antriebswelle ein kleines (15") rad antreibt, oder ein großes (17"). das sollte man eigentlich im kindesalter beim lego-technik spielen lernen da kommt es ja auch drauf an, ob man an den motor ein großes oder ein kleines rad dransetzt... jedenfalls wird die beschleunigung beeinträchtigt (kann leider nicht sagen, ob das auffällt) ich habe meinen golf von den ori 13" befreit und jetzt 15" drauf und habe (bisher) noch kaum einen unterschied gemerkt. aber aus physikalischer sicht, ist ein unterschied da, ob großes oder kleines (15" oder 17") rad. mfg chris | |||
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| | #4 | |||
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| Akzent-Setzer |
hallo also ich hatte im letzten winter auf 6,5 *15 185/50 er reifen drauf und bin auf 8*17 mit 205/40 umgestiegen ich hab keinen unterschied gemerkt also drauf machen und glücklich sein | |||
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| | #5 | |||
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| Schrauber |
Juhuu korrekt, danke euch. Bekomme immer mehr Bock auf die Räder! | |||
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| | #6 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Bei mir exakt dieselbe Situation wie bei dir, von 15 auf 17 Zoll bei genau derselben Breite und 90 PS = 0 Unterschied, die MFA zeigt 0,1 Liter Verbrauch mehr an, aber das ist denke ich eine fahr-art-bedingte Toleranz. Vom Komfort her ist der Unterschied leicht spürbar, finde ich, von 60er Reifen auf 40er, ansonsten ist der Unterschied da kaum spürbar | |||
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| | #7 | |||
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| Hall of Fame | Zitat:
das stimmt nur zum teil, naja ich bin nicht hier um dir physik zu erklären.... du bekommst 17" nur eingetragen wenn der rollumfang ziemlich gleich ist, bei abweichungen muß der tacho neu eingestellt werden. den unterschied merkst du nicht, da kannst du noch so viel mit lego technik spielen. ich kann es dir nachrechnen wenn du willst. p.s. willkommen in der realität | |||
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| | #8 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
was denk wagen evtl verlangsamt ist soweit ich weiß nur die breite der reifen und die schwere der felgen, bedingt durch felgenbreite und durchmesser. also ich hab auf jeden fall einen kleine unterscheid zwischen 13" winterreifen und 17" sommerreifen gemerkt....aber auch im kurvenhalt^^. | |||
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