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Alt 04.07.2007, 22:16 #1
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Standard Bördeln, ja oder nein?!

Hey,
hab vorhin meine 16 Zoll Alus die ich ehut bekomm habe aufgezogen
Sind RH Tecnic in 7,5 x16 mit 215 / 40ern
Jeweils et 35 durch adapterplatten

Wagen ist 75/60 tiefer wobei es eher wie 60/40 is

Rein vom Gefühl her würde ich sagen ich komm ums bördeln rum, Kumpel der Mechaniker is meitne auch er würde sagen es geht ohne bördeln.

sind auch ma hinten (4 türer) auf die kanten und haben gewippt und beim einfedern schkleift nix, auch net wenn ich über huppel fahre.

Hier die Bilder:

http://img48.imageshack.us/my.php?image=dsc00095zn1.jpg

http://img262.imageshack.us/my.php?i...sc00091ac8.jpg

http://img118.imageshack.us/my.php?i...sc00088ur2.jpg


Denkt ihr ich muss bördeln?

MFG


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Alt 04.07.2007, 22:18 #2
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Nö, schleift doch nicht oder! Übrigends schöne Felgen!
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Alt 04.07.2007, 22:19 #3
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geil dann gehts moin zum tüv
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Alt 04.07.2007, 22:22 #4
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Bei der Felgenbreite und dem ET braucht man eigentlich nichts machen
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Alt 04.07.2007, 22:50 #5
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Zitat:
Zitat von Pekka
Bei der Felgenbreite und dem ET braucht man eigentlich nichts machen
Bei 6 J x 15 H2 ET35 musste ich hinten bördeln, aber das liegt in Ermessen des Prüfers denn nen Kumpel von mir hatte weitaus breitere mit selben Fahrwerk wie ich aber im Vento gefahren und musste nix verändern

@ Florian " Razor GT " :

Wie schon in ICQ gesagt ..... dein Golf ist richtig geil ..... und als Zugabe hier und jetzt, er sieht soooo lecker aus obwohl nur Fahrwerk und die Felgen anders sind und paar Kleinteile, aber dadurch das du eine Farbe hast wo sowieso schon EDEL is kommt das Ganze sehr stimmig rüber und wenn der Golf essbar wäre ..... zum Anbeissen

Weiter so

Gruss Thomas
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Alt 04.07.2007, 22:29 #6
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ok wie gesagt es shcleift ja auch nix wenn ich über so huppel fahre und wenn wir uns hinten draufstellen undso wippen
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Alt 04.07.2007, 22:56 #7
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Ja, aber nur weil Du ein sehr schlechten Prüfer erwischt hast der wahrscheinlich keine Ahnung gehabt hat.

Normalerweise wird eine max. Beladung vom Prüfer simuliert und wenn der Freigang gegeben ist, bekommt man das auch eingetragen
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Alt 04.07.2007, 23:13 #8
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hätt ich soviel gewicht würde ich die max baldung ma selber simulieren
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Alt 04.07.2007, 23:19 #9
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brauchst nur ne bühne für..also hochfahren und den golf auf 2 felgen abstellen also vorn links und hinten rechts unters rad dann steht der wagen wie unter max belastung also voll eigefedert

so prüft der tüv auch ob was schleift

netten wagen hast da...
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Alt 04.07.2007, 23:24 #10
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danke danke.

mh hab keine bühne hier
ich fahre eifnach zum tün und frag ob er ma kurz mit aufn parkplatz kommt und zeigs ihm undso




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Alt 04.07.2007, 23:33 #11
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Ich hab ne ähnliche Kombo nämlich 7,5x17 Et35 mit 215/40 und eine 50/30 Tieferlegung. Denke deine Stärkere Tieferlegung gleicht meine 17" aus.

Bei mir streift es vorne wenn ich Bergab in der Kurve stark Bremse oder bei langen Bodenwellen auf der Autobahn.

Trotzdem wurde alles so eingetragen.

Verlass dich aber nicht aber nicht auf das Verschränken mit den Holzblöcken beim Gutachter/TÜV. Besonders an der Hinterachse sagt das so gut wie nichts aus weil die Hinterachse beim einseitigen Einfedern stark nach innen Kippt.
Pack lieber mal was in den Kofferraum und setzt dann noch 3 Leute auf die Kante.
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Alt 04.07.2007, 23:35 #12
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Also ich Bei mir eine 10ner felge trunter die hat geschliefen wie Sau !!!
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Alt 04.07.2007, 23:41 #13
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was wllst du damint jetz tsagen santino?
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Alt 04.07.2007, 23:44 #14
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Fakt ist:

Du wirst nicht bördeln müssen, solange der Prüfer nicht sagt Du must und das wird er zu 95% nicht sagen bei der Kombi.
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Alt 05.07.2007, 14:44 #15
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Zitat:
Zitat von Pekka
Fakt ist:

Du wirst nicht bördeln müssen, solange der Prüfer nicht sagt Du must und das wird er zu 95% nicht sagen bei der Kombi.
Genau, falls in dem Gutachten noch etwas zur Freigängkeit vermerkt ist wirst
du vll. noch die Metallklammern an der Stoßstange entfernen müssen, aber
sonst schaut es gut aus bei der ET.

gruss Ronnsn
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Alt 04.07.2007, 23:46 #16
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ok danke jungs ich fahre morgen früh ma hin.
die sidn eh locker, wenn der alde vom letzten ma da is
da hats fahrwerk eintragen keien 5 minuten gedauert
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Alt 05.07.2007, 01:10 #17
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Hab grad gesehen, dass dein Kotflügel hinten links eingedrückt ist.
Könnte sein, dass es im Extremfall dort strieft weil die Hinterachse ja eine Drehbewegung nach oben/vorne macht.

Auch wenn er es einträgt ohne groß drauf zu schauen würd ich es selber nochmal austesten. ist blöd wenns euf einmal Auf der Autobahn streift und dann stehst du dumm da!
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Alt 05.07.2007, 11:50 #18
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ja ich fahre nachher einfach mal zum tüv ma schauen =)

wenn ich heute hingehe und er trägt es net ein,wei ler sagt bördeln Sie erst mmal und kommen dann wieder, zahle ich dann doppelt?also heute und nächstes mal?

MFG
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Alt 05.07.2007, 14:40 #19
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so war eben beim tüv.
net eingetragen

der is so kreise gefahren udn dabei schleift es vorne im radhaus.
ich udn der prüfer vermuten aber dass es nur diese plastik radhausschale da ist.
kann das sein?
hinten ist es grenzwertig meint er. grad so ok aber ich sollte es mal machen lassen.

kann ich vorne dieses plastik ding einfach rausnehemN?

MFG
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Alt 05.07.2007, 14:43 #20
Santino
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Ja kannst du aber Viel spass wenn du im regen gefahrren bist oder so
danach ist dein motor komplet schmutzig




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