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25.04.2007, 21:19
| #1 | |||
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| Hilfebietender  |
Hi bin am übalegen mir einen Gti Motor zu kaufen und den in mein Golf 3 GT einzubauen...Wodrauf muss ich da achten und was brauch ich alles? brauch ich bremsen getriebe??? Passt der so direkt oda muss man da sehr viel umbauen? MFG Dennis | |||
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25.04.2007, 21:24
| #2 | ||
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| Gast |
schau mal hier http://www.golf3.de/showthread.php?t...ight=gti+umbau mfg | ||
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26.04.2007, 00:36
| #3 | |||
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| Modifizierer  |
stimmt, der unterschied 66 und 110 kw sind fast nicht spürbar...  | |||
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26.04.2007, 08:53
| #4 | |||
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| Cruiser  |
Hat er irgendwo geschrieben, dass er auf 16V umbaut? Die meisten GTI haben ja wohl 85kw, und ob es sich dafür lohnt n Umbau zu starten ist mir auch fraglich. | |||
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26.04.2007, 10:23
| #5 | |||
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| Golfumbaufertigsteller  |
selbst wenn der aufwand in proportion zum ertrag albern ist!!! Kann er es doch machen!!!Anstatt immer hier nur rumzumaulen könntet ihr dem lieber mal seine Fragen beantworten!!man man man echt schlimm hier geworden!!! | |||
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26.04.2007, 10:30
| #6 | |||
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| Golftreffenplaner  | Zitat:
Und die antworten wegen GT / GTi sind denk ich mal persönliche meinungen von den usern zu so einem umbau, der in meinen augen auch 0 sinn macht, auf VR6 ja, aber nicht auf n GTi zumal er nix von 16V schreibt -.- | |||
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26.04.2007, 10:34
| #7 | |||
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| Tuning-Freak  |
Was muss man umbauen, sehr vieles - VA-Umrüstung auf Plus-Achse mit Bremse, 5-Loch-Befestigung - HA dürfte nur halb so schlimm sein, da schon Scheibenbremse vorhanden - Einbau/Umrüstung auf Seilzugschaltung - Motor + Getriebe, einschl. Kabelbaum und Steuergerät - anderer Kühler, ich weiß nicht ob das Frontteil nicht sogar anders ist - Rad/Reifenkombination ggf. anpassen - Abgasanlage ach übrigens, lohnt alles net wegen 25 fast nicht spürbarer PS, da der GTI ein Langhuber ist | |||
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26.04.2007, 11:37
| #8 | |||
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| Schrauber  | Zitat:
und die 25 fast nicht spührbaren PS, gehen auf jeden fall besser , zumal mehr hubraum! ich weiß das weil 2 von meinen kumpels nen GT fahren und die kommen mir nit wirklich hinterher wenns drauf ankommt Gruß alex @ Beavis viel spaß beim umbau | |||
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26.04.2007, 14:43
| #9 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
so unnütz find ich den umbau jetzt auch nicht, vielleicht hat alte motor schon viel runter und er bekommt günstig einen mit wenig km dann würd sichs schon anbieten, bremsen kann man glaub welche vom g60 verbauen dann kann man bei 4 loch bleiben | |||
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26.04.2007, 17:38
| #10 | ||
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| Hilfebietender | Zitat:
Toll, 25 Ps mehr und 200 ccm mehr... , da spürst du nur was, wenn du Vollgas gibts! Mein Vater hat Golf 3 1,8l zu meine 115 ps 2l ist, wenn man normal fährt kein großer Unterschied- was erwartet man auch von 2l und 115 ps?! Ich glaub kaum das du lange mit deinen Motor Spass haben wirst, wenn du immer bis Drehzalhbegrenzer drehst... 16v würde sich eher lohnen und dann noch nen leichten Kompressor oder turbo drauf.... | ||
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27.04.2007, 07:03
| #11 | |||
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| Schrauber | Zitat:
natürlich merkste was davon, alleine unten raus geht der GTI besser wie der GT  !und was verstehst du unter normal fahren  und wer sagt das man bis zum begrenzer fahren muß um schneller zu sein natürlich würde sich en 2l 16v besser machen aber wenn er nun mal nen 8v haben will! Gruß alex | |||
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26.04.2007, 17:46
| #12 | |||
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| Modifizierer | Zitat:
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GT auf Gti umbauen!! 
Hybrid-Darstellung
