Welchen Motor??? - Seite 2

Typhus · 25.04.2007, 13:25

Zitat:

Zitat von zaxx

Ich wuerde den gti motor vom 3er einbauen will ich vllt auch machen wenn ich genug kilometer auf dem jetzigen drauf gefahren hab.

also 16v oder wie??????
es gibt nämlich auch nen 8v und die beiden sind ausn GTI

zaxx · 25.04.2007, 13:37

echt ? ich dachte es gibt nur den 16v !?
wieviel PS sind denn da unterschied und wieviel sind / wären das Preislich ?

Gassenflitzer · 25.04.2007, 13:51

Der 8V hat 85Kw / 116 PS und der 16V hat 110Kw / 150 PS

Crs · 25.04.2007, 14:08

Zaxx, in der Anschaffung ist der 16V mal eben doppelt so teuer wie der 8V ausm GTI :p
Aber 8V lohnt ja mal garnicht. Entwerder 16V oder VR6

zaxx · 25.04.2007, 21:34

okay dank euch schonmal wusste ich nicht.
und in welcher Preisklasse bewegt das sich so sagen wir mal nicht mehr als 60.000 km ?

My-Smoky · 25.04.2007, 22:25

also ich finde meinen 1,6L 75PS extrem ok. der macht mir manchmal angst wenn die 75 Pferde losreiten :-)

GTI Fahren · 25.04.2007, 22:53

ja der 16V oder VR6 ist schon super
wenn noch ein anderer kommen sollte dann einer von den zweien

mfg

R-18 · 25.04.2007, 23:58

man ich kann mich garnicht entscheiden aber ich strebe wohl eher den 16 van ist von allen wohl am leichtesten umzubauen.

paulchenlaessig · 26.04.2007, 09:54

VR6 oder V6! Hubraum is durch nichts zu ersetzen und der Klang is auch mal viel geiler als bei nem 16Ventiler! Und ne gemachter Sechzylinder is besser als nen 16V, vor allem auch weniger anfällig.

Golf"G"L · 26.04.2007, 10:20

da ich selbst n G60 drin habe muss ich natürlich für den Motor sein *lol*
ne spaß beiseite

Also wenn ich einen weiteren Umbau machen würde, dann einen 1,8T
Denn! Der vr6 ist schwer und träge genau wie der v6
der normale 150ps 16v ist auch nicht schlecht, aber ne veraltete Technik!

Der VR5 *lol* ich glaube so der schlechteste Motor den VW gebaut hat

der 1,8t ist die Optimale Lösung! Denn, er ist Modern, besitzt also keine veraltete Technik, ist überhaupt nicht träge, spricht sehr Früh an und der riesen Vorteil, inzwischen kann man aus nem 1,8t locker mal 300ps rausholen, das ist schon "normal" *g* also ich würde auf jeden Fall zum 1,8T greifen, oder eben zu was ganz anderem (g60 halt

)

Wobei der G60 eben nur was für n großen Geldbeutel ist mit dem ganzen Überholen usw, also nimm lieber den 1,8t damit biste besser dran!

paulchenlaessig · 26.04.2007, 10:25

Zitat:

Zitat von Golf"G"L

Der vr6 ist schwer und träge genau wie der v6

Träge würde ich das nicht nennen! Und nen gemachter V6 erstrecht nicht! Am besten wäre natürlich nen V6 mit Turbo oder Kompressor!!! :-)

16V · 26.04.2007, 10:48

Seit wann ist der ABF denn anfällig?
Nicht einfach irgendwas behaupten....

Typhus · 26.04.2007, 11:30

Zitat:

Zitat von Golf"G"L

der normale 150ps 16v ist auch nicht schlecht, aber ne veraltete Technik!

die technik ist top, veraltet nit wirklich!
Seat benutzt den ABF noch heute, also ist die technik nit veraltet!
ich würde eher sagen erprobt

Gruß alex

paulchenlaessig · 26.04.2007, 17:42

Zitat:

Zitat von 16V

Seit wann ist der ABF denn anfällig?
Nicht einfach irgendwas behaupten....

Auf jedefall ist nen 6-Zylinder weniger anfällig wie nen Vierzylinder, das wollte ich damit sagen!

Sascha · 26.04.2007, 18:10

ich glaube das is wieder sone Frage wo de hier keine Eindeutige Antwort bekommst! Vom Sound sach ich gaaaanz klar V5! Ich bin 5 Zylinder Fan!!!

Vom Fahrverhalten her würde ich sagen VR6 auch ganz klar! Da geht nix über 6 Pötte...na ja gut vllt. 8

Aber wenn man was einigermaßen wirtschaftlichen haben will 16V.
Weil ich hier schon von einigen VR fahrern gehört/gelesen habe, dass der VR zwar megga geil is aber auch ein Fass ohne Boden ist (Verbrauch, Steuern, Versicherung)!

MfG

Macl · 26.04.2007, 18:39

V5 schon allein beim V und bei der 5 müßtest du schon merken das dieser motor ne verarsche ist....

Golf3 16V · 26.04.2007, 18:43

ich habe einen 16V und bin voll zufriden damit. Nächsten Winter kommt ein Turbo drauf. Im vergleich zum VR mit Turbo ist der 16V richtig giftig dagegen. Habe es schon leif erlebt und ist richtig geil. Bei den Motoren aus dem Golf 4 würd ich den V5 mit 170PS nehmen. Wenn es halt nicht so aufwendig wäre ihn umzubauen, mit der Wegfahrsperre und der ganzen elektik usw und vorallem dann noch beim Tüv mit Abgasprüfung und dem ganzen Mist.
Mfg

Sascha · 26.04.2007, 18:43

am Besten sind auch die alten Reihen 5er von Audi! Und V is ja auch nich richtig weils ja ein VR is! Der 6 Zylinder ausm G4/Bora is ja auch ein VR!

dgirr · 26.04.2007, 18:52

also ich bin für den 1.8T weil er ne gute leistung hat und im unterhalt nicht so teuer is wie die V6. Am besten nimmste den neuen TFSI aus dem a3 der packt doch um die 160ps und hat nen verbrauch von ca 8 lieter

VR6SyncroVariant · 26.04.2007, 22:23

Zitat:

Zitat von Golf"G"L

Der vr6 ist schwer und träge genau wie der v6

Da kennt sich einer aus, jaja...
Fahr erstmal nen V6 bevor du IRGENDWAS erzählst! Träge...

@ Macl: VR ist ein "V"erkürzter "R"eihenmotor. Aus Marketinggründen wurde aus VR nur V, das Konzept blieb gleich, 15° Zylinderwinkel! V5 ist ganz einfach ein VR5. Die zweite Generation des V5, mit eGas, 170PS und 20 Ventilen ist übrigens SEHR geil!

Bei den Amis heißt auch der Bora noch VR6, da es ausgesprochen "WE ARE SIX" (Wir sind Sechs) heißt!

Nochmal was an alle: Wie wärs wenn ihr erstmal mit den Autos fahrt über die ihr schreibt???

MfG

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