[HollyDay-Man]

Hallo,

wir sind gerade beim Total Umbau eines Golf 3, dieser wird gerade mit einem 1,8l 20V Turbo vom Golf 4 bestückt und wird sind auf ein kleines Problem gekommen.
Und zwar hat der Golf 4 Motor (AGU) nur einen Öldruckschalter mit 1,6bar und der Original Golf 3 GTI (AGG) hatte 2 Öldruckdruckschalter einen mit 0,3 bar und einen mit 1,6bar. Das Problem ist das ab ca. 2000min jetzt die Öldruckwarnung angeht und anbleibt. Was können wir machen das die Ölwarung ausbleibt???

Sicherlich hat jemand eine Lösung, da leider kein Platz für einen zweiten Öldruckschalter am Zylkopf ist............

Danke schonmal um Voraus.......