1,8l 20v Turbo in Golf 3
 

Hallo,

wir sind gerade beim Total Umbau eines Golf 3, dieser wird gerade mit einem 1,8l 20V Turbo vom Golf 4 bestückt und wird sind auf ein kleines Problem gekommen.
Und zwar hat der Golf 4 Motor (AGU) nur einen Öldruckschalter mit 1,6bar und der Original Golf 3 GTI (AGG) hatte 2 Öldruckdruckschalter einen mit 0,3 bar und einen mit 1,6bar. Das Problem ist das ab ca. 2000min jetzt die Öldruckwarnung angeht und anbleibt. Was können wir machen das die Ölwarung ausbleibt???

Sicherlich hat jemand eine Lösung, da leider kein Platz für einen zweiten Öldruckschalter am Zylkopf ist............

Danke schonmal um Voraus.......:cool2:

beim agu kannst du zwei öldruckschalter reinmachen

einer is ab werk drin und für denn andern hast du ne schraube im ölfilterflansch die raus und denn öldruckschalter rein verkabel richtig anklemmen und fertig

Danke dir,
sag und wo hast Du den Geber für Öltemperatur hin geschraubt?

Hast Du nen Foto davon das wäre am besten..........

Kabel auf Masse legen

öltemp hab ich nen t-stück verbaut, bilder hab ich keine davon