Xxxxxxxxxx Lesen Xxxxxxxxxx

VR6SyncroVariant · 07.12.2006, 16:19

Auf folgender Seite unbedingt eintragen!!!

http://www.fight-4-tuning.de/index.php

Danke und Gruß

VR6SyncroVariant

m!ck3Y · 07.12.2006, 16:27

schon passiert...für sowas doch immer

serenity · 07.12.2006, 16:30

yo für sowas immer. mal sehen was aus DIESER petition wird

raul · 07.12.2006, 16:36

jo hab auch is doch ehreb sache

07.12.2006, 16:51

immer dabei^^

ID 6644

*B4LL4* · 07.12.2006, 17:06

und wer is auf platz 5..???

...moi

RedDevil · 07.12.2006, 18:18

Bin ich schon drin oder was? Habe mich eben auch eingetragen.

steini · 07.12.2006, 18:41

ist unterstützt :-)

GP-Wu · 07.12.2006, 19:04

bin auf 6621

Sixtywarrior · 07.12.2006, 19:11

habe mich auch eingetragen

08.12.2006, 03:49

Steh drin....

Vari-Man · 08.12.2006, 08:29

bereits eingetragen.

spaetbremser · 08.12.2006, 11:01

Ich bin da eher von der vorsichtigen Sorte, was eine Eintragung meiner Daten auf der Internetseite angeht.
Das hat mehrere Gründe:

Ihr wisst nicht, was mit euren Unterschriften passiert. Ich kenne da die tollsten Begebenheiten.
Der Umsatz der Tuningindustrie in Deutschland beträgt über 5 Mrd.€ jedes Jahr, übertragen auf Europa dürften es im Jahr mehr als 50 Mrd.€ sein. Ich glaube nicht, dass die EU einfach einen solchen Wirtschaftszweig mit Hundertausenden Arbeitsplätzen einfach so riskiert.
Es gibt auf dem Markt viele Teile, die keinen Normen entsprechen, deren "Gutachten" kopiert sind, die minderer Qualität sind und sogar verkehrsgefährdend (siehe Honda-Urteil) sein können. Diese können nur mit "Gefälligkeitsgutachten" eingetragen werden. Ich finde es nur recht und billig, wenn da mal aufgeräumt wird und die unfähigen Mitarbeiter von technischen Diensten aus dem Verkehr gezogen werden.
Ich bin ein Freund von einheitlichen Regelungen, sie bieten die Chance zu breiteren Vertriebsmöglichkeiten. Wenn ein Tuner in D ein Teil hat prüfen lassen, musste er das gleiche für andere Märkte auch nochmal tun. Ein Gutachten für ein Stoßstange kostet in D ca. 2.000-3.000€ für das Materialgutachten. In F, GB, B, NL, ES... kostet es nochmal so viel. Für 10 Länder sind das mal eben 20.000-30.000€ und eine Menge Schreibarbeit. Künftig kostet die ECE-Prüfung für die gesamte EU und akzeptierende Staaten (TR, CH, ...) 5.000-8.000€. Ich sehe den Vorteil klar bei den Tunern und Kunden.
Derzeit wird an einem Wegfall der Einzelabnahmen im Rahmen der STVZO nicht gerüttelt, und ich stelle mir auch schwer vor, dies einfach so umzusetzen, da der VDT (Verband deutscher Tuner) da ein Wort mitzureden hat.
Ich bin mit einigen Gesetzen der EU und der STVZO auch nicht glücklich, da sie in meinen Augen zu vorsichtig sind (Xenon-Nachrüstung, zusätzliche Beleuchtungen...), allerdings bin ich auch kein Freund der US-Strategie, die nahezu alles erlaubt, die Folgen aber auch Unsummen an Schadensersatz kosten können. Eine Überarbeitung der eurpäischen und deutsche Gesetztgebung mit Verstand und Sachkenntnis ist in meinen Augen wünschenswert.

meisenmann85 · 10.01.2007, 15:29

Hab mich eingetragen...Alles nur schikane.....

greenGolf · 12.01.2007, 14:51

ich bin ebenfalls dabei

Ps: mein 1000er beitrag

Assy · 12.01.2007, 15:38

Dabin ich dabei, das is prima , prima Tuning.

MfG

Assy

GTI Fahren · 07.12.2006, 19:50

bin natürlich auch dabei,

eintragung gemacht

mfg

Bart5960 · 07.12.2006, 20:23

LEUTE ICH MUSS MICH ECHT WUNDER ÜBER DEUTSCHLAND

Die im Bundestag haben doch echt nix besseres zu tun, wie die leute immer mehr einzusperren, einzuengen und immer mehr geld zu kassieren, damit wir im ausland mehr ausgeben können...

Ich frag mich nur wie solche leute so viel geld dann auch noch verdienen für die dummen ideen wo die haben !! So kann es doch nicht weitergehen oder was meint ihr !!

Also meine Stimme ist zu 100 Prozent dabei, denn was sollen wir denn noch machen, wenn wir nicht mehr tunen dürfen ?? Sollen wir uns dann wie manche junkis in die gasse sitzen und uns nen schönen tag an der spritze machen ?? oder an der Flasche ??

War nur ein kleiner kommentar von mir dazu

mfg

Bart5960

dirty_harry · 07.12.2006, 20:23

bin auch dabei

inspector gadjet · 07.12.2006, 20:46

Habe heute von fight 4 tuning dieses schreiben bekommen
Am 30.11.2006 fand neben der Presse-Eröffnung der Essen Motorshow auch eine kleine interne Pressekonferenz zum Artikel in der VW-Speed 12/06 statt.
Der Verband Autotuning & -zubehör (VATZ) hatte mich dazu eingeladen, auch der Verlag, bzw. die Redaktion von der VW-Speed war erfreut darüber, dass ich anwesend war und somit als unabhängiger aus der Szene einen Einblick ins Geschehen bekam. Auch Linda Spencer von der SEMA, Paul Warren-Smith vom U.S. Commercial Service und viele weitere waren dort und begrüßten meine Aktion mit viel Erfolg.
Auch der Mitarbeiter und Repräsentant des Verkehrsministeriums Herr Hesse sollte uns zur Aufklärung dienen, aber er hatte kurzfristig absagen müssen. Hatte unsere Politik doch etwa Angst, dass er uns zu viel verraten könnte?

Wie gesagt, wurde in der Pressekonferenz inhaltlich über den Artikel "Spielverderber" von Axel Schirmer diskutiert. Da der Artikel bei Vielen für Bedenken sorgt, wollte man uns etwas aufklären.

Leider muss ich persönlich sagen, dass hauptsächlich über Sicherheit und Umweltfreundlichkeit geredet wurde, sicherlich sind diese beiden Aspekte sehr wichtig, nur ergeben einige der geplanten Richtlinien dazu keinen richtigen Sinn. Spektakulär waren aber auch die Erklärungen.
So hieß es in einem Beispiel, dass Bremsscheiben für 8 Euro, gegenüber 180 Euro teure Bremsscheiben, ein großes Sicherheitsrisiko wären. Das mag richtig sein, aber eine 8 Euro Bremsscheibe wird mit hoher Wahrscheinlichkeit kein Material-/Teilegutachten oder ABE besitzen und ist somit schon illegal. Zudem kommt, dass alle baulichen Änderungen am KFZ von einer Prüfstelle (TÜV, Dekra) abgenommen werden müssen. Also stellt sich hier die Frage, ob EU-weite Richtlinien solche "billig"-Ware auch wirklich vom Markt schafft und für mehr Sicherheit sorgt? Schwarze Scharfe wird es leider immer geben und selbst wenn die neuen EG-Richtlinien in Kraft treten würden, könnte man immer noch "billig"-Ware über Kataloge oder den Online-Handel aus anderen Nicht-EU-Ländern beziehen.

Die neuen EG-Richtlinien sollen quasi zukünftig die hierzulande gültige ABE, Europaweit zulässig machen.
So einfach es auch klingt und so schon oder praktisch es auch sein mag, was ist mit den Prüfkosten für Tuning- & Zubehör-Hersteller?
Wenn Teile nur nach EG-Richtlinien verkauft und verbaut werden dürfen, müssen sie so geprüft werden, wie Fahrzeuge bevor sie auf den Markt kommen.
Wer sich den Artikel aus der VW-Speed oder Opel-Tuning mal durchgelesen hat, wird gelesen haben, dass diese Prüfungen mehrere tausende Euros kosten würde. Für Klein und Mittelständige Firmen, ein dicker Schlag in den Magen.
Jeder Normaldenkende Mensch weiß das hohe Produktionskosten, sich auf den Verkaufspreis auswirken, nur wird der Markt zusammenbrechen, wenn z.B. ein Frontspoiler um die 2000 Euro kostet.

Weiterhin wurde erwähnt, dass alle jetzigen Umbauten weiterhin ihre Gültigkeit behalten würden, aber man geht dennoch davon aus, dass es nach längerer Zeit zu einer Übergangsfrist und gegebenenfalls sogar zur Ungültigkeit kommen könnte.
So wie es eben schon mit Sportluftfiltern ist, die trotz ABE und Eintragungen einfach ungültig wurden.

Mein Fazit:
Dafür dass das ganze Thema schon seit über 6 Jahren EU-Kommission existiert, lässt man die Bevölkerung ganz schön mit Informationen zappeln.
Allein schon die Aktion mit Herrn Hesse, zeigt dass es wohl immer noch viel zu verheimlichen gibt.
Was Sicherheit angeht, sollte man dafür sorgen, dass die Prüfstellen ihre Arbeit ordnungsgemäß durchführen und nicht hier und da mal ein Auge zudrücken. Auch sollte der Staat einfach mal mehr in seine Polizei investieren, die auf den Straßen mehr Kontrollen durchführen und somit auch das schwarze Scharfe rausfischt. Bei der Umweltfreundlichkeit frage ich mich, warum Automobilhersteller 6 Liter-Maschinen oder mehr bauen dürfen, nur um von A nach B zukommen.
Automobilhersteller bauen Fahrzeuge immer schneller und mit immer größeren Maschinen, als würde man im Rally-Modus zum Einkaufen wollen.
Kein Wunder das die Ideen der neuen Richtlinien mehr oder weniger von den Automobilherstellern kommt.

Den einzigen Vorteil, den ich bislang darin sehe, ist das ein Gutachten in allen EU-Länder gilt, nur ob das dadurch mehr Sicherheit bringt, bezweifle ich weiterhin. Denn wie gesagt wird damit nicht gegen die Händler mit "billig"-Ware gehandelt.
Schließlich gilt es hier zu Lande schon seit Jahren, das nur Teile ans Fahrzeug verbaut werden dürfen, wenn diese ein Material / Teilegutachten oder eine ABE haben, zudem gibt es ja auch noch die Prüfstellen, die bauliche Veränderungen abnehmen müssen, von daher dürften eigentlich auch so schon keine "billig"-Teile an unseren Fahrzeugen vorhanden sein.

In der Politik wird zu viel verschwiegen, ich und viele weitere sind der Meinung, dass wir als Bevölkerung das Recht auf Informationen haben, bevor Gesetzte neu geschrieben werden.
Und genau dafür kämpfen Verbände, unter anderem VATZ und die ETO, die auch die volle Unterstützung des amerikanischen Tuningverbands der SEMA haben, die schon seit Jahren erfolgreich ist.

Nun sind aber wir, das Volk dran und müssen die Verbände unterstützen, um mehr Druck auf die Politik zu machen.

M.f.G.
Francois

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