| Hilfe |
| Kalender |
03.12.2006, 14:34
| #30 | ||
| |||
| Frischling |
stimmt, eine hochdruckeinspritzpumpe und die injektor düse sind zu einer einheit zusammengefasst. (haben aber trotzdem noch ne vorförder dieselpumpe) das die so rau laufen liegt teilweise mit an der pd technik. aber so extrem ist das nicht. hier mal ein beispiel für die leistung der pd motoren: (kundenfahrzeug, bei uns gemacht) 1,9 TDI (GOLF 4) serie 96kw/130 ps 320nm drehmoment nach leistungssteigerung 131,48 kw/~180 ps 440nm drehmoment bei 1900u/min ohne änderung der pd einheiten! aber turbolader änderung, softwareanpassung, und ner menge kleiner details. und es geht nochmehr! tuning pd einheiten usw. stellt euch das mal in nem 3er vor, die kiste ist absolut die pest! klar aus dem afn "normal TDI" (vp 37) haben wir auch diese leistung geholt, aber mit erheblich größerem aufwand. und an das drehmoment kommt er trotzdem nicht. da stört der minimale unterschied in der laufkultur nicht. und fahr mal den neuen 2,0 tdi (mit 170 ps) pumpedüse 2 elementen da ist die laufkultur völlig dieseluntypisch ruhig. gut, just vor info... mfg maatze | ||
|  Mit Zitat antworten |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | Thema bewerten |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Golf 3 75PS und Golf 3 90PS großer Unterschied? | Golf Allgemein | |||
| Vento vs. Golf 3 Haube | Werkstatt | |||
| 4.int.VW-AUDI-Treffen in Pfeffenhausen | Treffen und Termine | |||
Baum-Darstellung