Motorumbau

mk3cxlvin · Gestern, 21:04

Moin!

(Ich hoffe hier ist der richtige Themenabschnitt)

Ich bin Calvin und habe einen kleinen Golf 1,4L ABD aus 1995.
Akutell hat ein 2E 115ps Motor über Umwege sein Weg zu mit gefunden,
diesen möchte ich jetzt gerne in meinen Golf umbauen.
Die fragen die sich mir dafür aber noch stellen sind folgende;

Was muss ich mir alles noch zu legen?
Wielange dauert das ganze? An einem Wochenende machbar?
Ist die eintragung möglich?`

Ich konnte nicht genau das finden was mir das beantwortet hätte, deswegen dachte ich
mir "Hey, fragste einfach mal im Forum nach". Ich bin sehr dankbar über jeden Vorschlag und sämtliche Tipps!

Danke im vorraus!

der_Kay · Gestern, 22:13

Der Umbau von ABD (1,4l 60 PS) auf 2E (2,0l 115 PS) im Golf 3 ist grundsätzlich ein recht beliebter Swap und technisch recht unkompliziert, wenn du einen kompletten Spender hast.

Was du zusätzlich brauchst

Idealerweise hast du vom 2E-Spender:

Motor komplett mit Anbauteilen
Motorkabelbaum
Motorsteuergerät
Luftmassenmesser / Ansaugsystem
Hosenrohr/Krümmer
Benzinpumpe (falls dein ABD noch die schwächere Version hat)
Kühler vom stärkeren Modell
Schaltgestänge (falls Getriebe mitkommt)
Passendes Getriebe (z.B. CDA, CHE, CHN usw.)

Außerdem solltest du übernehmen:

Vorderachse bzw. mindestens die Bremsanlage vom GT/GTI
Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder (je nach aktueller Ausstattung)
Fahrwerk/Federn für das höhere Motorgewicht
Eintragung

Ja, normalerweise eintragungsfähig.

Der einfachste Weg:

Motor aus Golf 3
Abgasnorm darf sich nicht verschlechtern
Komplette Abgasanlage und Kat vom 2E übernehmen
Bremsanlage mindestens passend zur Leistung

Wenn du sämtliche Serienteile vom 2E verbaust, ist das für viele Prüfer eine recht normale Einzelabnahme.

Mein Rat: Vor dem Umbau einmal mit dem Prüfer sprechen, der später eintragen soll. Das spart oft viel Ärger.

Wie lange dauert das?
Für jemanden mit Erfahrung
Motor raus: 3–4 Stunden
Motor vorbereiten: 2–4 Stunden
2E einbauen: 4–6 Stunden
Elektrik: 2–6 Stunden
Kleinkram, Flüssigkeiten, Fehlersuche: 4–10 Stunden

=> Realistisch 15–25 Stunden Arbeitszeit.

An einem Wochenende?

Ja, aber nur wenn:

Alle Teile vorhanden sind.
Der 2E bereits läuft.
Du Hebebühne oder zumindest vernünftige Werkstattbedingungen hast.
Keine Überraschungen auftreten.

Wenn du den Kabelbaum erst noch anpassen musst oder Teile fehlen, wird aus dem Wochenende schnell eine Woche.

Mein größter Tipp

Vorher prüfen:

Ist der 2E wirklich gesund? (Kompression, Öldruck, keine Wasserverluste)
Zahnriemenalter bekannt?
Kupplung noch gut?

Es wäre ärgerlich, den Motor einzubauen und anschließend wegen einer 100-€-Kupplung oder eines alten Zahnriemens alles wieder zerlegen zu müssen.

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Jetzt rate mal, woher ich das weiß

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