4x100 Bremsentuning mit UP GTI Bremsscheibe

Shadow · 01.11.2023, 09:41

Ja, den Umbau merkt man im Alltag, genau dann, wenn du etwas mehr Bremse benötigst.

Ein moderneres Bremsgefühl wirst du aber nicht damit erreichen, dafür brauchst du ein moderneres System des BKVs und/oder das System ATE.

Das würde in deinem Fall bedeuten: Umbau auf 5x100, Umbau auf 288mm mit ATE54, dann ist das alles etwas moderner vom Gefühl her. Die ATE54 könnte man dann mit Epitec Adaptern noch auf 312mm umbauen.

--sj

onkel-howdy · 01.11.2023, 11:21

Zitat:

Zitat von Shadow

Ja, den Umbau merkt man im Alltag, genau dann, wenn du etwas mehr Bremse benötigst.

Finde ich jetzt nicht. Selbst auf einem engen (nicht schnellen) Slalomkurs macht sich das nicht wirkloch bemerkbar. Sprich ausser die "Optik" finde ich den Vorteil nahezu nicht messbar, bzw nicht anders als mit etwas sportlicheren Scheiben (wie ne gelochte Zimmermann oder ne EBC Turbo Groove) mit Belägen mit mehr Haftreibung wie Ferrodo DS oder EBC Green Stuff. Einzig wenn du das Teil regelmässig auf der Nordschleife daher schlägst merkst das krass.

Ich persönlich bin da sogar der Meinung das es im Alltag nicht bemerkbar ist.

Funfact: Im 0815 45 PS Smart von 1999 ist was für ne Bremsscheibe drin? Genau: eine 280er. Läuft keine 150, wiegt keine 800kg, hat aber ne Mörder Scheibe vorne, hinten Trommeln. Und die Scheibe vorne ist nichtmal geschlizt

Da der auch 3x112er Lochkreis hat, könnte man sich ja darüber mal Gedanken machen ob man sowas nicht umbohrt auf 4x100 und wie der Rest von aussieht.

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