Frage: Dein TÜVler wird dir das so abnehmen? Denn ich kenne die große Bremse 280/288 nicht ohne ABS.
Wegen tüv müsste das passen ist ein Arbeitskollege.��
Du wirst am Achszapfen hinten noch nen Loch für den Sensor haben. Entweder den drin lassen oder den Stopfen rein.
Ja das stimmt hast du eventuell eine Teilenummer für so ein Stopfen?
HBZ muss raus, da der fürs ABS nen anderer ist. Wurde von Mustang80 bereits erwähnt.
Was spricht gegen das Mark 04?
Funktioniert eigentlich recht zuverlässig und ist 4-Kanal.
Ich habe im Internet geguckt und hab gesehen dass das Mark 04 ein 3- Kanal ist.
Das war einer der Gründe warum ich das nicht einbauen will.
Und ich mag dieses Gefühl nicht im Pedal bei alten abs System wenn diese so am „Brummen“ bzw. am vibrieren ist.
Ich habe im Internet geguckt und hab gesehen dass das Mark 04 ein 3- Kanal ist.
Das war einer der Gründe warum ich das nicht einbauen will.
Mark 02 ist 3-Kanal, das aus dem Golf II & Corrado.
Das Mark 04 ist aber ein 4-Kanal, wie natürlich auch das Mark 20. Das hat die elektronische Bremskraftverteilung und daher auch nicht mehr den Bremskraftregler.
Ich meine, du müsstest dann den 22,2 Hauptbremyzlinder verbauen für deine Wunsch-Kombi: Sprich ohne ABS, aber die 280 mm Bremse vorn + Scheiben hinten.
Das 04er ABS mit dieser Konstellation wurde mit 23,81 mm HBZ ausgeliefert.
Wäre gut, wenn jemand das gegencheckt.
Zitat:
Zitat von Mustang80
Den HBZ muss er rein wegen dem anderen Durchmesser tauschen. Er hat jetzt kein ABS und will auch keins einbauen. Daher sind das beides HBZ mit 4 Abgängen.
Ich meine, die Abgänge sind anders angeordnet bei den ABS-HBZ. Klar, wenn man sich neue Leitungen anfertigt, kanns eigentlich egal sein.
Ich meine, du müsstest dann den 22,2 Hauptbremyzlinder verbauen für deine Wunsch-Kombi: Sprich ohne ABS, aber die 280 mm Bremse vorn + Scheiben hinten.
Das 04er ABS mit dieser Konstellation wurde mit 23,81 mm HBZ ausgeliefert.
Wäre gut, wenn jemand das gegencheckt.
Passt alles.
Zitat:
Zitat von GTFahrer
Ich meine, die Abgänge sind anders angeordnet bei den ABS-HBZ. Klar, wenn man sich neue Leitungen anfertigt, kanns eigentlich egal sein.
Die Hbz für Abs haben nur 2 Abgänge für die beiden Kreise. Die eigentliche Verteilung auf die 4 Radbremsen geschieht dann ja über die Hydraulikeinheit.
Mark 02 ist 3-Kanal, das aus dem Golf II & Corrado.
Das Mark 04 ist aber ein 4-Kanal, wie natürlich auch das Mark 20. Das hat die elektronische Bremskraftverteilung und daher auch nicht mehr den Bremskraftregler.
Ich meine, du müsstest dann den 22,2 Hauptbremyzlinder verbauen für deine Wunsch-Kombi: Sprich ohne ABS, aber die 280 mm Bremse vorn + Scheiben hinten.
Das 04er ABS mit dieser Konstellation wurde mit 23,81 mm HBZ ausgeliefert.
Wäre gut, wenn jemand das gegencheckt.
Ich meine, die Abgänge sind anders angeordnet bei den ABS-HBZ. Klar, wenn man sich neue Leitungen anfertigt, kanns eigentlich egal sein.
25.07.2021, 15:55
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