Aber die Nockenwelle wird wieder verbaut, da auch keine Beschädigung auf der "Nockenspitze" zu sehen ist. Werde nach der Saison mal den Ventildeckel abnehmen und nachschauen ob es schlimmer geworden ist.
Habe vorhin auch gesehen das mein Vater im Audi 100 das selbe Phänomen hat. Hatte sowas vorher noch nie gesehen. Wie könnte sowas entstehen?! Sind das vielleicht kleine Fehler bei der Herstellung die keinen Einfluss auf die Funktion haben.
(Ein Bild habe ich mal im ersten Post hinzugefügt)
Falls man in der Zeit sehr günstig einen Kopf bekommt kann ich ja erstmal zuschlagen und das Gedöhns bei Seite packen
Ja ist normal, hab ich aber schon in Beitrag Nr 3 gesagt. Ist ein Fehler im Guss, gibt es sehr oft bei 2E und ABF Motoren, und wird deine neue Nockenwelle auch haben.
01.04.2017, 23:00
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