Meines Wissens hat VW in den 16V (KR,PL,9A,ABF) immer mehr Grad bei den Auslasswellen als bei den Einlasswellen.
Der 9A soll imho 200° Einlass/ 226° Auslass haben, der ABF 220° Einlass / 228° Auslass.
Achtung die VW Gradzahlen werden anders gemessen als Schrick/dbilas, etc.
Zum Vergleich, bei gleichem Messablauf wie Nockenhersteller soll eine 2L 8V Welle 258° und 10,2mm Hub haben. Die messen bei 0,1 mm Hub, VW bei 1,0 mm wäre 220°
(Quelle Cat Cams)
Demnach würde ich persönlich ne Kombi 268° Einlass und 276° Auslass probieren.
Nachtrag: 260 bis 276 kann gehen, wobei 260° Wellen zwar kaum mehr Öffnungswinkel als Serie haben, aber trotzdem mehr Gas reinströmt, da die Tauschwellen mehr Ventilhub haben.
Vorteil, nicht weniger Leistung/Drehmoment untenrum.
Nachteil, nicht so die Mehrleistung.
276 ist dafür untenrum sicher schon magerer und erst bei höheren Drehzahlen kommt Leistung.
Heißt die Mehrleistung wird zwar da sein, aber der Charakter ist ganz anders als Serie.
Geändert von Rolw (21.12.2016 um 08:53 Uhr)
Grund: Nachtrag
21.12.2016, 08:22
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