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26.02.2016, 23:07
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| Beginner |
Domlager kannst die Supersport Tieferlegungsdomlager nehmen, bringen 10-15mm mehr Tiefgang. Dann kannst noch bei den neuen TA Fahrwerken das vordere Bracket oben einkürzen (überstehendes Stück Rohr ohne Gewinde, aber nicht die Schweißnaht!) und den Konterring des Brackets unter diesem montieren. das bringt nochmal 10-15mm. An der Hinterachse die Stoßdämpfer von TA für Golf 1, 2er und 3er Syncro oder Polo 6n2 mit dem Bracket vom normalen Fahrwerk verwenden. Bringt um die 60mm. Tiefer geht ein Ta kaum, da vorne die Dämpferpatronen zu lang sind, da muss man dann schon auf was gekürztes zurückgreifen. Das ganze ist dann natürlich nicht für den Straßenverkehr zugelassen, eintragen wirds auch keiner!!! Wollte ich nur noch kurz gesagt haben.  Zum Thema 185/35r17: Nichts gegen die die "der ist nur noch bis 6,5 freigegeben", aber das ist reines Halbwissen. Schreibt doch einfach mal Nankang an!? Ich habs gemacht und hatte nach ner Woche meine Reifenfreigabe mit Unterschrift, Stempel (wollte ich extra) und fast allen Daten. Ok, den maximalen Sturz haben se gekonnt ignoriert aber auch gut. Was mich selbst überrascht hat, das angeblich gefälschte "Maximum 7.5J Acceptable" der im Netz kursierenden Freigaben steht auf meiner auch. Ja, steht da! So von Nankang! Aber auf nen VR6 geht der Reifen nur mit ablasten der VA, da die Vorderachslast maximal 950 kg beträgt. Der VR hat glaub ich 955 kg? Die 5 kg sollten gehen, notfalls Batterie versetzen, wobei das auch Schmarrn ist, aber gut. Viel Spaß noch. Gruß Bene | ||
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