Corrado Schaltknauf im Golf 3

Xaltar · 11.07.2015, 16:12

Hallo zusammen,

bei mir ist der Schaltknauf vom VR6 schon ziemlich abgenutzt. Bei VW lässt sich der Schaltknauf noch bestellen, da er aber im Schaltsack integriert ist, kostet er mit 130 € nicht gerade wenig.

Habe mich jetzt schon durch ein paar Einträge gewühlt, viele nehmen ja dann den Schaltknauf vom Golf Cabrio oder dem Polo 6N, die sagen mir von der Optik her aber nicht besonders zu.

In den weiten des WWW habe ich jetzt gesehen, dass der Schaltknauf vom Corrado wohl auch passen soll, war aber nur ein einziger Post und ich habe sonst nichts mehr zu dem Thema gefunden. Darum hier noch einmal die Frage, passt der Schaltknauf vom Corrado ohne Anpassungsarbeiten, Kürzen des Gestänges etc.. und hat vielleicht jemand sogar ein Bild davon im Golf 3 Innenraum?

Vielen Dank und beste Grüße

HDD · 11.07.2015, 16:22

Ich habe einen Golfball vom Golf 2 verbaut, warum sollte der vom Corrado nicht auch passen. Probiere es doch einfach aus wenn du den da hast.

Xaltar · 12.07.2015, 22:19

Hallo HDD,

leider habe ich den Schaltknauf noch nicht da. Zumindest früher soll er bei VW ca. 20 Euro gekostet haben, wenn er lieferbar ist werde ich mein Glück versuchen und dann berichten.

*Update*:

Habe den Corrado Schaltknauf jetzt bestellt. Mit Rabatt komme ich auf ca. 30€ für die Version aus Leder inklusive Versand. Zusammen mit einem Ledersack aus der Bucht sollte dann hoffentlich alles passen. Werde euch dann noch mit Bildern versorgen und ob der Einbau ohne Probleme geklappt hat.

Xaltar · 25.07.2015, 23:34

Hallo zusammen,

hat leider wieder etwas gedauert mit dem Zusammenbau. Heute habe ich mir aber endlich die Zeit genommen und dabei auch ein paar Bilder gemacht.

Zum Einbau selber, es geht genau so wie in vielen anderen Themen bereits genannt, aber ich beschreibe es trotzdem noch einmal kurz. Der Schaltsack selber ist unten am Rahmen nur eingeschoben, man kann ihn einfach mit abziehen zur Seite lösen. Der Schaltknauf lässt sich gegen den Uhrzeigersinn abdrehen, also einfach fleißig drehen bis er sich löst. Danach kann man Schaltsack und Schaltknauf abnehmen. Bei mir befand sich noch so ein interessanter Schaumstoffring befestigt mit einem Gummiband daran, habe den auch wieder übernommen aber nur eingeschoben.

Danach einfach Schaltsack dran, Schaltknauf mit dem Uhrzeigersinn andrehen und fertig. Damit der Schaltsack nicht verrutscht, werde ich ihn vielleicht ganz oben noch mit einem Kabelbinder fixieren, muss morgen mal testen wie es dann aussieht. Bei dem Sturm hier draußen habe ich es erst einmal so gelassen. Am Sonntag werde ich es wahrscheinlich noch einmal optimieren.

Der Schaltknauf liegt gut in der Hand, wirkt nur etwas wuchtig für den Anfang. Wahrscheinlich ist es nur eine Gewöhnungssache, ich denke der Schaltsack vom Corrado ist oben rum auch etwas breiter. Gleich dazu noch ein paar Bilder, die sagen wohl mehr als tausend Worte

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