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21.12.2014, 19:31
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Ich hab im Corrado das H&R Twin Tube, als normale Variante. Vom Gewinde her geht es von VA 40-70mm HA 30-60 mm. Das ist mehr als ausreichend. Wenn ich auf Anschlag runter drehen würde, dann würde das Auto komplett auf der Straße aufliegen (Frontlippe muss dafür ab). Das hab ich jetzt auch nur gelesen, aber.... Unterschiede sind, das das TT eher fürn Alltag ist. Das MT für die Rennstrecke. Du kannst mit beiden Fahrwerken auf beiden fahren. Aber von der Abstimmung her, ist es halt ein Unterschied. Wenn du auf die Rennstrecke willst, nimm das MT. Das MT ist strafer, härter, als das TT. Das TT ist super, überhaupt nicht hart. Federn leichte stößt super ab. Geändert von takumi (21.12.2014 um 19:32 Uhr) | |||
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