Ok wenn vorne und hinten die Spur identisch ist isses natürlich fast Latte . Dadurch das dein Reifen hinten aber weniger wanken kann "verschlechterst" du die Traktion der Hinterachse . Das kann man natürlich machen da die Vorderachse somit dominanter wird was man beim Fronttriebler natürlich wenn man auf Fahrdynamik aus ist auch so haben möchte . Jedoch würde ich dir trotzdem raten ne 7,5 auf der HA für ne schmalere HA Spur zu fahren und die Balance eher über nen Stabisetup zu ändern da wirste dann nochmal nen feinen Unterschied merken . Somit kannste ne noch dominatere VA bekommen ohne das er im Grenzbereich übersteuert sondern dann vielmehr neutral über alle 4 Reifen rutscht . Hier gilts aber ne gute Balance zu finden sonst wird der Grip beim Lastwechsel an der HA schnell abreißen ( zu schnell ) . Sturzwerte hören sich ganz gut fahre ähnliche Werte auf meinem . Dein im Grenzbereich übersteuerndes Verhalten dürfte dann auf die zu harte Spannung des Reifens zurückzuführen sein . Du nimmst ihm dadurch zuviel von seinem Spiel weg was ein Reifen eigentlich benötigt .
07.07.2014, 22:55
. Somit kannste ne noch dominatere VA bekommen ohne das er im Grenzbereich übersteuert sondern dann vielmehr neutral über alle 4 Reifen rutscht . Hier gilts aber ne gute Balance zu finden sonst wird der Grip beim Lastwechsel an der HA schnell abreißen ( zu schnell ) . Sturzwerte hören sich ganz gut fahre ähnliche Werte auf meinem . Dein im Grenzbereich übersteuerndes Verhalten dürfte dann auf die zu harte Spannung des Reifens zurückzuführen sein . Du nimmst ihm dadurch zuviel von seinem Spiel weg was ein Reifen eigentlich benötigt . 
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