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03.02.2014, 10:03
| #3 | |||
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| .::Auspuff-Fetischist::.  |
Also, beim 4er GTI noch nicht wirklich viel.... ^^ - N75 Ventil - Aluguss Schubumluft Ventil - K&N Luftfilter-Einsatz im original Kasten - R8 Öldeckel - S3 Kühl- und Scheibenwasser-Abdeckung - 3" Downpipe (kommt noch) - K03s Turbolader mit AUQ Ansaugschlauch Ansonsten ist und bleibt der Motorraum wahrscheinlich original   hier sieht man das SUV ganz gut von der Seite (hinter der Motorabdeckung) Damals beim 3er GTI sah das ganze noch etwas anders aus  - Friedrich Motorsport Fächerkrümmer - Dbilas 268° Nockenwelle - K&N Sportluftfilter-Einsatz - Edelstahl-Haubenlifter - Ventildeckel und Lichtmaschine gestrahlt und silber lackiert - einige Teile im Motorraum mit Echtcarbon laminiert (Öldeckel, Kühlwasserdeckel, Zylinderkopf-Entlüftungs-Abdeckung,...) - Raid HP Alu-Domstrebe (poliert) - Alu-Powerrohr   Ja, beim 3er wurde ungefähr das Doppelte investiert, was die Optik belangt hat ^^ das bleibt mir beim 4er nun aus, durch die Motorabdeckung usw. | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu djskapz für den nützlichen Beitrag: | alienresistant (03.02.2014), multimedia (15.02.2014) |
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