Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 25.01.2014, 09:47 #21
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HMM Wenn ich jetzt 205 nehm und dann ohne platte wird vom optischen Breiter kommen denk ich mal oder? Schau euch halt mal im showroom meinen an da sind bilder ob das funzen würde?
Und Meinung nicht vergessen abzugeben


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Alt 25.01.2014, 15:40 #22
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Zitat:
Zitat von G3 Variant Beitrag anzeigen
Daher denke ich das mit 195gern keine 20mm hinten mehr passen pro Seite,
Also ich fahre Hinten 195/50 15 auf ner 7J Felge die ne ET von 35 hat und habe auf jeder Seite 25mm Platten. Kante ist angelegt.
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Alt 25.01.2014, 17:29 #23
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ich fahre 205 auf 6,5x16 et35 stahlfelge und das ist vorn mehr als bündig hinten könnten locker noch 20er scheiben pro seite drauf
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Alt 25.01.2014, 20:27 #24
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okay jetzt kann ich mich wieder nicht entscheiden was ich fahren soll grrr
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Alt 25.01.2014, 20:53 #25
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mit den 205ern kommt man ohne bördeln aber nicht wirklich weit runter...meine reifen werden nächstes jahr auch durch 195er ersetzt da bleibt dann mehr luft nach unten....fahr jetzt nur noch durch den winter da die 205er als winterreifen beim kauf der felgen drauf waren.
an deiner stelle würde ich die nehmen die du hast, bloß etwas schick machen, fahren und dann in ruhe überlegen welche die nächste felge ist
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Alt 25.01.2014, 21:10 #26
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Zitat:
Zitat von w.hornet Beitrag anzeigen
mit den 205ern kommt man ohne bördeln aber nicht wirklich weit runter...meine reifen werden nächstes jahr auch durch 195er ersetzt da bleibt dann mehr luft nach unten....fahr jetzt nur noch durch den winter da die 205er als winterreifen beim kauf der felgen drauf waren.
an deiner stelle würde ich die nehmen die du hast, bloß etwas schick machen, fahren und dann in ruhe überlegen welche die nächste felge ist
ich hab ja nur die felgen nur ich meinte jetzt berreifung welche ich fahren soll das ist jetzt wieder mein problem soll ich 205/50 oder 195/50 fahren ? möchte schon das der ein wenig breiter vom optischen kommt das mein ich
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Alt 25.01.2014, 21:14 #27
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bei den 195ern stehen die felgen halt schöner im reifen
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Alt 25.01.2014, 21:29 #28
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Zitat:
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bei den 195ern stehen die felgen halt schöner im reifen
das heist man sieht die felge a bisl ??
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Alt 25.01.2014, 21:46 #29
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naja um so breiter der reifen um so mehr ballon bekommste...

so sieht ein 195er auf einer 7x15 aus:
Tyrestretch.com - Because Size Matters!

und so ein 205:
Tyrestretch.com - Because Size Matters!

da siehst du wo die reise ungefähr hingeht
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Alt 25.01.2014, 22:17 #30
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Zitat:
Zitat von w.hornet Beitrag anzeigen
naja um so breiter der reifen um so mehr ballon bekommste...

so sieht ein 195er auf einer 7x15 aus:
Tyrestretch.com - Because Size Matters!

und so ein 205:
Tyrestretch.com - Because Size Matters!

da siehst du wo die reise ungefähr hingeht
also die 195er gefallen mir weit weit besser jetzt hab ich eine vorstellung




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Alt 03.02.2014, 15:47 #31
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Nimm 195/50 Toyos die sind schön eckig und sind gut zu fahren. Dann das Ganze ans Auto und die Hinterachse mit Platte so breit ziehen wie geht. Läßt sich dann sehr schön fahren, Und der Nachwuchs wird auch nicht so durchgeschüttelt.
Wenn's gefällt, dann noch einen satten Keil in das TA reinschrauben und gut. Aber achtung, das ganze verändert das Fahrverhalten und der Golf wird leichter auf der Hinterachse - sprich er untersteuert weniger.

Ach ja, silber ist auf den Felgen immer irgendwie langweilig, Tagesleuchtfarbe gibts in Berlin von der Grafitibox gut und günstig. Der Lack spart dann auch die Grundierung...
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Alt 03.02.2014, 15:56 #32
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Zitat:
Zitat von Grizu Beitrag anzeigen
Nimm 195/50 Toyos die sind schön eckig und sind gut zu fahren. Dann das Ganze ans Auto und die Hinterachse mit Platte so breit ziehen wie geht. Läßt sich dann sehr schön fahren, Und der Nachwuchs wird auch nicht so durchgeschüttelt.
Wenn's gefällt, dann noch einen satten Keil in das TA reinschrauben und gut. Aber achtung, das ganze verändert das Fahrverhalten und der Golf wird leichter auf der Hinterachse - sprich er untersteuert weniger.

Ach ja, silber ist auf den Felgen immer irgendwie langweilig, Tagesleuchtfarbe gibts in Berlin von der Grafitibox gut und günstig. Der Lack spart dann auch die Grundierung...
Die 195/50 sind sicher und sicher ist auch noch die Farbe, die werden schwarz Glanz mit einen Polierten rand das mit den Keil was ist das?? Der Nachwuchs ist ja schon 2 und den gefällt das wenn es abund zu mal a bisl Hubbelt da pennt er meist ein
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Alt 03.02.2014, 16:06 #33
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Du fährst doch ein Gewindefahrwerk, oder? dann kann der G3 vorn schön runter und der Hinter etwas höher so dass er keilförmig steht und hinten nicht so in den Knien hängt.
(60/40 oder 80/30) um es in Zahlen auszudrücken.
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Alt 03.02.2014, 21:15 #34
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Zitat:
Zitat von Grizu Beitrag anzeigen
Du fährst doch ein Gewindefahrwerk, oder? dann kann der G3 vorn schön runter und der Hinter etwas höher so dass er keilförmig steht und hinten nicht so in den Knien hängt.
(60/40 oder 80/30) um es in Zahlen auszudrücken.
Nee hab sport fahrwerk geschenkt bekommen von einen kunden von uns ist 60/40 hinten mit Nuten Verstellung aber die tiefe reicht mir vollkommen aus eigentlich. Und das keilförmige hab ich schon aber nicht zu extrem. aber ein Bisschen


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