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8-12% Verlust bis zum Rad ist auch mein Wissensstand, hab allerdings 12% abgezogen. Ist alte Technik, sowohl in Bezug auf Reiboptimierung als auch wegen Verschleiß wahrscheinlich nicht soo Verlustarm. Die Rechnerei ist wirklich ne Menge, leider fehlen viele Daten, ist also nur Schätzerei. Das schon erwähnte Muscheldiagramm fehlt, nichtmal ne genau Drehmomentkennlinie ist mir bekannt. Der beste Wirkungsgrad dürfte aber bei 90% Last und etwa bei der Drehzahl des maximalen Drehmoments liegen. Also beim 1,8er so um 2500 U/min, entspricht bei deinem Getriebe und Reifen eher 100km/h. Für Fahrwiderstände kenne ich meist Diagramme von Radleistung über Geschwindigkeit, die nötige Antriebskraft wird dann einfach nochmal mit v in m/s zur Antriebsleistung berechnet. Dürften mit Roll und Luftwiderstand so 12KW bei 100 km/h sein, denke dein Motor kann an der Stelle aber schon weit über 30KW leisten. Das bedeutet du hast eher wenig Last und damit biste weit unten im Muscheldiagramm, mit erheblich mehr Verbrauch pro Leistung (g/KWh). Geändert von Rolw (12.03.2014 um 16:38 Uhr) | |||
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