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Alt 04.06.2013, 21:57 #21
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Zitat:
Zitat von anatonik Beitrag anzeigen
Ihr macht mirs echt nicht einfacher
Hast nen Bild von deinem 60/40er?
Ja sicher ...hier aber noch mit CL Lippe ...jeh nach Motor wird es halt noch etwas sacken oder auch nicht .

[/url][/IMG]



Geändert von Bo5 (04.06.2013 um 22:22 Uhr)
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Alt 04.06.2013, 22:57 #22
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ok danke,
macht ja nen guten Eindruck für mich solange es nicht noch tiefer wird.
Was hast für ein FW drin?
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Alt 04.06.2013, 23:06 #23
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Zitat:
Zitat von anatonik Beitrag anzeigen
ok danke,
macht ja nen guten Eindruck für mich solange es nicht noch tiefer wird.
Was hast für ein FW drin?
Ta Technix starr...eintragung kein problem mit 195 50 15 .
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Alt 05.06.2013, 16:44 #24
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Hab mich jz zu 80% für das AP 40/30 entschieden..

Hat jmd was negatives über AP zu berichten oder passts?
Bilder wären auch mal cool
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Alt 05.06.2013, 22:31 #25
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Zitat:
Zitat von anatonik Beitrag anzeigen
Hab mich jz zu 80% für das AP 40/30 entschieden..

Hat jmd was negatives über AP zu berichten oder passts?
Bilder wären auch mal cool
Das ist auch ok ....Bilder gibs doch in der Sufu genug oder einfach mal bei google Golf 3 40/30 eingeben ect .
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Alt 06.06.2013, 11:03 #26
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Nimm doch einfach ein Gewinde, dass kannste optimal einstellen.

Wenn du mal andere Felgen später drauf machen solltest, kannste dein Gewinde passend dazu einstellen. Gewindefahrwerke haben halt diesen Vorteil
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Alt 06.06.2013, 17:42 #27
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ok wird jetzt dochn Hiltrac vom Bremer nach vielem hin und her telefonieren.

sollte dann doch wohl die beste Wahl sein


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