1,8l AAM auf Kompressor umbauen?

L3tzR0ck · 24.05.2013, 18:35

Zitat:

Zitat von Tankdeckel

Hast du auch bedacht, dass mehr als nur der Motor dran glauben muss?
Andere Achsen, Bremsen, Abgasanlage, Kabelbäume, Steuergerät, etc pp.

Wenns nur ein wenig mehr sein soll, knapps dir round about 1000-1500€ zusammen für ne grössere Abgasanlage samt Fächerkrümmer und Metallkat.
Schärfere Nocke, Anpassung Steuergerät. Das bringt dann vielleicht 10-15PS mehr.

Etwas mehr wenn du den Kopf noch planen lässt, auf E85 einstellst und die Ventile gegen härtere austauschen tust.

Für das Geld kann er lieber einen umbau auf ABF oder VR6 machen dann hat er Minimum 150ps und das standfest....

Rolw · 24.05.2013, 23:46

Beim 1,8er 75PS sind Einspritzanlage und Abgaskrümmer ne Drossel, damit wird nie viel gehen.
Für Ladedruck, egal ob Kompressor oder Turbo, bräuchte man eh ne andere Motorsteuerung, dafür wären auch Kolben und Kurbelwelle zu schwach.

So´n 1,8er ist ja ansich für´n Golf ausreichend, wenn er denn schon seine etwa 110PS wie im 1er/2er GTI hat ;-)
Mit gutem Saugertuning kommen die Dinger auf 140 PS +, aber das sind halt Multipointeinspritzer und keine Monodüsen wie die Golf 3 1,8er :-(
Die Kurbelwelle ist aber glaub nicht wirklich anders.
Saugmotoren haben eh nicht soviel Druck und Drehmoment das ne Schmiedewelle nötig wäre, selbst ne 1,6 ABU Welle hält bei nem 150PS/160Nm Motor.

Vielleicht geht Billigtuning mit VW Teilen, AFT/AKS Abgaskrümmer und Hosenrohr und Nockenwelle wenn billig gebraucht aufzutreiben.

Tankdeckel · 25.05.2013, 00:24

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck

Für das Geld kann er lieber einen umbau auf ABF oder VR6 machen dann hat er Minimum 150ps und das standfest....

Ja sicher

aber erzähl den Leuten mal, dass man aus einer Nähmaschine keinen Formel 1 Motor bauen kann

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